Remont silnika samochodu BMW 5 Series E28

W tym dokumencie opisano procedury remontu głowicy cylindrów i wewnętrznych elementów silnika. Od zaleceń dotyczących przygotowania do generalnego remontu i nabycia nowych elementów, po szczegółowe procedury paragraf po akapicie obejmujące demontaż i montaż wewnętrznych elementów silnika oraz przeglądy elementów. Poniższe sekcje są przedstawione w ramach sugestii wymontowania silnika z pojazdu.

Informacje ogólne o remoncie silnika
Odpowiedź na pytanie, czy i kiedy należy wykonać kompleksowy remont silnika, nie zawsze jest łatwa, ponieważ należy wziąć pod uwagę kilka czynników. Znaczny...

Sprawdzanie stopnia sprężania
Sprawdzenie stopnia sprężania pozwala określić stan mechaniczny górnej części silnika (tłoki, pierścienie, zawory, uszczelki głowicy). W szczególności test...

Metody i środki ostrożności przy demontażu silnika
Jeśli zostanie podjęta decyzja o wymontowaniu silnika w celu przeprowadzenia remontu głównego, należy wykonać kilka wstępnych czynności. Wybór odpowiedniego...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Jeżeli po...

Opcje remontu silnika
Samodzielną naprawę silnika można przeprowadzić na kilka sposobów. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu tłoków/korbowodów i wału korbowego zależy od...

Procedura demontażu silnika podczas remontu głównego
Znacznie łatwiej jest rozmontować silnik i pracować nad nim na przenośnym statywie. Często można niedrogo wynająć stojak w wypożyczalni narzędzi. Przed...

Demontaż głowicy cylindra
1. Zdejmij głowicę cylindra (patrz część Naprawa wykonywana bez wyjmowania silnika z pojazdu ). 2. Zdejmij przewód olejowy z górnej części głowicy cylindra....

Czyszczenie i sprawdzenie stanu głowicy cylindra i podzespołów
Dokładne czyszczenie głowicy cylindra(ów) i współpracujących elementów zaworów, a następnie szczegółowa kontrola ich stanu, pozwoli określić, ile prac przy...

Konserwacja zaworów
1. Sprawdź stan zaworów zgodnie z opisem w rozdziale Czyszczenie i sprawdzenie stanu głowicy cylindra i podzespołów (str. 2 i 1). Wymień wszystkie zawory,...

Zespół głowicy cylindra
1. Przed montażem należy upewnić się, że głowica cylindra jest idealnie czysta. 2. Jeśli głowica serwisowa zaworów została wysłana do warsztatu, zawory będą...

Wyjmowanie tłoków/korbowody
1. Przed wyjęciem zespołu tłoków/korbowodów należy zdjąć głowicę cylindra i miskę olejową. W silnikach M10, M20 i M30 należy wymontować pompę oleju. Proszę...

Wyjmowanie wału korbowego
Wał korbowy można wymontować dopiero po wyjęciu silnika z pojazdu. Zakłada się, że koło zamachowe lub tarcza napędowa, tłumik drgań, łańcuch lub pasek...

Wymontowanie i sprawdzenie stanu wału pośredniego
Wał pośredni stosowany jest wyłącznie w silniku M20. Wał obraca się w bloku cylindrów równolegle do wału korbowego. Napędzany jest paskiem rozrządu, a jego...

Czyszczenie bloku cylindrów
Zatyczki zamontowane w kanałach chłodzących bloku mogą być trudne do wyjęcia lub mogą w ogóle nie dać się wyjąć. 1. Wyjmij świece zapłonowe z bloku cylindrów....

Sprawdzanie stanu bloku cylindrów
1. Przed sprawdzeniem stanu należy wyczyścić urządzenie (patrz rozdział Czyszczenie bloku cylindrów ). 2. Przeprowadź kontrolę wizualną pod kątem pęknięć, rdzy...

Honowanie cylindrów
Przed złożeniem silnika cylindry muszą zostać wyhonowane, aby mieć pewność, że pierścienie tłokowe zostaną prawidłowo osadzone i zapewnią jak najlepsze...

Sprawdzanie stanu tłoków/korbowodów
Przed wykonaniem kontroli należy oczyścić zespół tłoka/korbowodu i usunąć stare pierścienie z tłoków. Przy ponownym składaniu silnika należy zawsze używać...

Sprawdzanie stanu wału korbowego
1. Za pomocą skrobaka, pilnika lub kamienia ściernego usuń wszelkie zadziory z otworów olejowych wału korbowego. 2. Umyj wał korbowy rozpuszczalnikiem i osusz...

Sprawdzenie stanu panewek głównych i korbowodowych
Mimo że podczas generalnego remontu wymienia się panewki główne i korbowodowe, stare panewki należy zachować do dokładnej kontroli, ponieważ może ona...

Kolejność montażu silnika podczas większych napraw
Przed rozpoczęciem montażu silnika należy sprawdzić, czy posiada się wszystkie niezbędne nowe części, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także...

Montaż pierścieni tłokowych
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych konieczne jest sprawdzenie luzów pierścieni tłokowych. Zakłada się, że luzy boczne pierścieni tłokowych zostały...

Montaż wału pośredniego
1. Oczyścić powierzchnie łożysk wału pośredniego i tulei łożyskowych wciśniętych w blok cylindrów. 2. Nasmaruj wał i włóż go do bloku. 3. Przykręć dwie śruby...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów smarowania łożysk głównych
Montaż wału korbowego stanowi pierwszy ważny krok w montażu silnika. Na tym etapie zakłada się, że blok cylindrów oraz wał korbowy zostały wyczyszczone,...

Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
1. Najpierw zamontuj wał korbowy, a następnie dokręć śruby pokrywy łożyska głównego. Następnie w uchwycie montuje się nową uszczelkę i dokręca śruby mocujące...

Montaż zespołów tłoków/korbowody i sprawdzenie luzów smarnych w łożyskach korbowodu
1. Przed montażem zespołu tłoka/korbowodu ściany cylindra muszą być nieskazitelnie czyste, górna krawędź każdego cylindra musi być sfazowana, a wał korbowy...

Rozruch i praca silnika po większych naprawach
Przy pierwszym uruchomieniu silnika należy mieć pod ręką gaśnicę. 1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy dokładnie sprawdzić poziom oleju i płynu...

Diagnostyka usterek silnika
Objaw Możliwa przyczyna Silnik nie obraca się przy próbie uruchomienia Zaciski akumulatora są utlenione lub końce przewodów są luźne (patrz rozdział Rutynowa...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Informacje ogólne: Naprawa na drodze BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)

Dzielić informacje: