Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
  • Kolejność montażu silnika podczas większych napraw

Kolejność montażu silnika podczas większych napraw (BMW 5 Series E28)

            0

Przed rozpoczęciem montażu silnika należy sprawdzić, czy posiada się wszystkie niezbędne nowe części, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także następujące elementy:
  • Narzędzia ręczne ogólnego przeznaczenia
  • Klucz dynamometryczny
  • Narzędzie do montażu pierścieni tłokowych
  • Kompresor pierścieni tłokowych
  • Narzędzie do montażu tłumika drgań skrętnych
  • Krótkie kawałki gumowej lub plastikowej rurki, które należy założyć na śruby korbowodu (gdzie zastosowano)
  • Kalibrowany drut plastikowy
  • Plik drobny
  • Nowy olej silnikowy
  • Smar do montażu silnika lub smar na bazie dwusiarczku molibdenu
  • Uszczelniacz do uszczelek
  • Środek do zabezpieczania gwintów

Aby zaoszczędzić czas i uniknąć problemów, montaż silnika należy przeprowadzić w następującej kolejności:
  • Pierścienie tłokowe
  • Wał korbowy i łożyska główne
  • Zespół tłoków/korbowody
  • Pompa olejowa
  • Paleta
  • Zespół głowicy cylindra
  • Pasek rozrządu lub łańcuch i zespół napinacza
  • Pompa wodna
  • Osłona paska lub łańcucha rozrządu
  • Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy
  • Pokrywa głowicy cylindra
  • Osłona silnika tylnego
  • Koło zamachowe/dysk napędowy

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Remont silnika
Kolejne artykuły

Sprawdzenie stanu panewek głównych i korbowodowych
Sprawdzanie stanu wału korbowego
Sprawdzanie stanu tłoków/korbowodów
Honowanie cylindrów
Sprawdzanie stanu bloku cylindrów
Montaż pierścieni tłokowych
Montaż wału pośredniego
Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów smarowania łożysk głównych
Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Montaż zespołów tłoków/korbowody i sprawdzenie luzów smarnych w…


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specyfikacja silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wprowadzenie do podręcznika napraw samochodowych BMW X3 E83 (2003-2010)
Wstęp do instrukcji napraw BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 42 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.