System zasilania «Ecotronic» samochodu BMW 5 Series E12

Schemat systemu Ecotronic
Schemat systemu "Ecotronic": 1 - gaźnik; 2 — potencjometr przepustnicy komory 1; 3 — serwomechanizm przepustnicy powietrza; 4 — 1. komora serwomechanizmu...

Schemat funkcjonalny sterownika systemu Ecotronic
Schemat funkcjonalny sterownika systemu Ecotronic: 2 — potencjometr przepustnicy komory 1; 3 — serwomechanizm przepustnicy powietrza; 4 — Serwomotor zaworu...

Wygląd i opis gaźnika 2BE
Wygląd zewnętrzny gaźnika 2BE: 2 — potencjometr przepustnicy komory 1; 3 — serwomechanizm przepustnicy powietrza; 4 — Serwomotor zaworu przepustnicy 1. komory;...

Schemat trasy lotniczej
Schemat trasy lotniczej: 1 — miejsce podłączenia bloku czujnika temperatury w kabinie (w samochodach z elektronicznym systemem ogrzewania); 2 - filtr...

Schemat podgrzewania powietrza wchodzącego do gaźnika
Schemat podgrzewania powietrza wchodzącego do gaźnika: A - kanał doprowadzający zimne powietrze; B - kanał doprowadzający ciepłe powietrze; 1 — tłumik; 2 -...

Schemat obiegu powietrza dolotowego
Schemat cyrkulacji powietrza dolotowego: 1 - gaźnik; 2 — serwomechanizm przepustnicy 1. komory; 3 — napęd pneumatyczny przepustnicy komory 2; 4 - zawór...

Główne części gaźnika 2BE «Ecotronic»
Główne części gaźnika 2BE "Ekotronic": 1 — przepustnica z potencjometrem położenia przepustnicy 1 komory; 6 — śruba regulacyjna jakości mieszanki biegu...

Opis gaźnika Pierburg 2BE «Ecotronic»
Gaźnik 2BE, opracowany przez firmę Pierburg (gaźnik z elementami pomocniczymi) i Boscha (sterownik i czujnik temperatury powietrza dolotowego), wyposażony w...

Cechy urządzenia sterującego
Kontrolerem jest specjalistyczny cyfrowy mikrokomputer. Funkcjonalnie om składa się z trzech obwodów elektronicznych przetwarzających sygnały elektryczne...

Opis działania kontrolera
Kontrola prędkości biegu jałowego silnika Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika jest regulowana niezależnie od etapu docierania silnika (wartości momentu...

Opis tworzenia mieszanki w gaźniku 2BE
Układ zasilania paliwem Stały poziom paliwa w każdej komorze pływakowej gaźnika jest zapewniony dzięki regulacji działania pływaków na zawory iglicowe....

Konserwacja, kontrola i regulacja gaźnika 2BE
Zanim zaczniesz sprawdzać i regulować gaźnik 2BE "Ecotronic", musisz upewnić się, że sterownik działa prawidłowo, a także sprawdzić przewody i ich połączenia....

Potencjometr przepustnicy 1 komora
Wyjmowanie Odłączyć złącze potencjometru przepustnicy nr 1. Zdejmij uchwyt potencjometru odkręcając śrubę mocującą. Wyjmij potencjometr, upewniając się, że...

Sprawdzenie całkowitej rezystancji potencjometru przepustnicy 1 komory
Wyjmij potencjometr. Sprawdź, czy dźwignia napędu potencjometru porusza się swobodnie: powinna obracać się o 90°. Sprawdź, czy sprężyna powrotna nie jest...

Sprawdzenie oporu ślizgowego potencjometru przepustnicy 1 komory
Notatka. Test ten przeprowadza się w pojeździe. Podłącz tester (w trybie omomierza) do zalet potencjometru "A" i "S". Całkowicie rozciągnij serwo przepustnicy...

Serwomotor przepustnicy powietrza
Wyjmowanie Wyjmij filtr powietrza. Odłączyć złącze serwomechanizmu przepustnicy powietrza. Zdejmij serwomechanizm przepustnicy powietrza, odkręcając cztery...

Sprawdzenie swobody ruchu siłownika przepustnicy powietrza
Swobodę ruchu siłownika przepustnicy powietrza można sprawdzić w pojeździe lub po wymontowaniu gaźnika. W drugim przypadku gaźnik należy ustawić w pozycji...

Siłownik przepustnicy 1 komora
Ostrzeżenie. Podczas kontroli i regulacji serwomechanizmu przepustnicy komory 1, zabrania się podawania napięcia (12 V) na wtyki "4", "5" i "7" złącza...

Sprawdzanie wyjętego serwa przepustnicy 1. komory
Wyjmowanie serwomechanizmu Wyjmij filtr powietrza. Odłącz złącze serwa. Odłączyć przewody podciśnieniowe i zaworu atmosferycznego od serwomechanizmu. Odłączyć...

Sprawdzenie siłownika przepustnicy 1 komory w samochodzie
Sprawdzanie szczelności Podłącz 12 V do pinów "2" i "3" złącza serwa (polaryzacja nie ma znaczenia). W takim przypadku zawór podciśnieniowy powinien przełączać...

Sprawdzanie wyłącznika biegu jałowego
Podłącz tester (w trybie omomierza) do wtyczek złącza 1 przełącznika 2 i zmierz rezystancję, jaka występuje po otwarciu przełącznika (gdy dźwignia przepustnicy...

Sprawdzanie zaworów próżniowych i atmosferycznych
Kontrolę tę wykonuje się w taki sam sposób, jak przy wyjętym serwomechanizmie przepustnicy 1 komory ( patrz wyżej ). Sprawdzanie potencjometru Podłącz tester...

Wymiana filtra powietrza przepustnicy 1 komory
Filtr powietrza montowany jest w kanale doprowadzającym ciśnienie atmosferyczne do serwonapędu. Aby wymienić filtr: wkręć śrubę M4 do pokrywy filtra i zdejmij...

Wymiana zaworu zwrotnego serwa przepustnicy 1 komory
Zawór zwrotny montowany jest w kanale doprowadzającym podciśnienie do serwonapędu. Głównymi częściami zaworu zwrotnego są membrana 1, tłok 2 i sprężyna 3. Aby...

Regulacja serwa przepustnicy 1 komory
Odłącz złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego wbudowanego w kolektor dolotowy. Zewrzyj zaciski czujnika (aby symulować ciepły silnik). Włącz...

Sprawdzanie zaworu powietrza układu hamulcowego silnika
Odłączyć wąż 4 wychodzący z filtra powietrza od gałęzi zaworu 2. Uruchom silnik i doprowadź obroty wału korbowego do 3000 obr./min, a następnie zwolnij pedał...

Sprawdzenie napędu pneumatycznego przepustnicy komory 2
Sprawdź, czy w rurze podciśnieniowej gaźnika nie ma żadnych ciał obcych i czy przewód podciśnieniowy łączący gaźnik z zaworem termostatycznym jest w dobrym...

Sprawdzenie zaworu termostatycznego
Notatka. Zawór termostatyczny posiada otwór dławiący, który umożliwia przepływ powietrza, gdy zawór jest zamknięty. Podłącz ręczną pompkę próżniową do króćca...

Filtr wlotu paliwa do gaźnika
Przed czyszczeniem gaźnika należy wyjąć filtr wlotowy paliwa, wkręcając w niego śrubę M3 na głębokość około 5 mm. Po wyczyszczeniu gaźnika należy zamontować...

Regulacja położenia początkowego przepustnicy komory 2
Zamontuj wskaźnik 3 na gaźniku (zobacz zdjęcie), opierając stopę o przepustnicę drugiej komory. Odkręć śrubę ograniczającą przepustnicę 1 tak, aby nie stykała...

Sprawdzenie i regulacja otwarcia i zamknięcia przepustnicy komory 2
Całkowicie wycofaj popychacz serwa przepustnicy 1. komory (zobacz odpowiedni paragraf). W tym przypadku napęd pneumatyczny przepustnicy drugiej komory musi...

Sprawdzanie poziomu paliwa w komorach pływakowych
Zdejmij pokrywę gaźnika. Zmierz linijką odległość między płaszczyzną styku pokrywy a najwyższym punktem pływaka (pływak powinien stykać się z zaworem...

Zdejmowanie i zakładanie pokrywy gaźnika
Odkręcić korbowód 1. Odkręć cztery śruby krzyżakowe 2 i śrubę imbusową 3 mocujące pokrywę gaźnika. Zdejmij potencjometr położenia przepustnicy 1. komory i...

Korpus przepustnicy
Położenie przepustnic w obudowie dostarczonej jako część zamienna jest regulowane w zakładzie producenta i nie powinno być zmieniane w trakcie eksploatacji. Po...

Regulacja siłownika przepustnicy
Samochody z manualną skrzynią biegów Ustaw przepustnicę 1 komory w pozycji odpowiadającej trybowi hamowania silnikiem. Aby to zrobić należy uruchomić silnik na...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje: