Upewnić się, że w przewodzie ssącym na gaźniku nie ma ciał obcych oraz stan przewodu podciśnieniowego łączącego gaźnik z zaworem termostatycznym.
Podłączyć ręczną pompkę próżniową do węża od zaworu termostatycznego do napędu pneumatycznego przepustnicy drugiej komory i wytworzyć w napędzie pneumatycznym ciśnienie około 300 mbar. Jeśli ciśnienie spadnie, wymień siłownik pneumatyczny.