Sprawdzenie i regulacja otwarcia i zamknięcia przepustnicy komory 2 (BMW 5 Series E12)

Całkowicie wycofaj popychacz serwa przepustnicy 1. komory (zobacz odpowiedni paragraf). W tym przypadku napęd pneumatyczny przepustnicy drugiej komory musi znajdować się pod ciśnieniem atmosferycznym.

Przy zamkniętej przepustnicy drugiej komory zmierz szczelinę "Y", która decyduje o jej otwarciu, i szczelinę "Z", która decyduje o jej zamknięciu (patrz zdjęcie), które powinny wynosić odpowiednio 1,3–1,7 mm i 0,1–0,5 mm. Pomiaru dokonuje się w punkcie najmniejszej szczeliny. W przypadku stwierdzenia odchyleń od normy należy uzyskać odpowiednie odstępy poprzez zgięcie widełek 1.



[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: www.bmwman.ru]