Regulacja siłownika przepustnicy (BMW 5 Series E12)

Samochody z manualną skrzynią biegów

Ustaw przepustnicę 1 komory w pozycji odpowiadającej trybowi hamowania silnikiem. Aby to zrobić należy uruchomić silnik na biegu jałowym. Odłączyć wąż doprowadzający ciśnienie atmosferyczne od siłownika przepustnicy i zaślepić otwór rury odgałęzionej (pokazano strzałką na zdjęciu), następnie zatrzymaj silnik. W tym przypadku popychacz siłownika przepustnicy jest całkowicie schowany, tj. znajduje się w pozycji hamowania silnikiem.



Upewnij się, że śruba przepustnicy przylega do ogranicznika.

Wyreguluj długość cięgna przepustnicy 1 tak, aby wyczuwalna była lekka szczelina.



Po wykonaniu regulacji należy podłączyć wąż doprowadzający ciśnienie atmosferyczne do serwa przepustnicy.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Ustaw przepustnicę 1 komory w pozycji odpowiadającej trybowi hamowania silnikiem, jak wskazano powyżej.

Wyreguluj pręt siłownika przepustnicy 2 tak, aby szczelina "A" wynosiła 0,5±0,25 mm.

Po wykonaniu regulacji należy podłączyć wąż doprowadzający ciśnienie atmosferyczne do serwa przepustnicy.

Możliwe usterki, ich przyczyny i sposoby usuwania

Zanim rozpoczniesz rozwiązywanie problemów, sprawdź:

• napinanie łańcucha napędowego wałka rozrządu i regulacja szczelin w mechanizmie rozrządu zaworowego;
• sprawność układu zapłonowego i ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu;
• sterownik i przewody elektryczne są w dobrym stanie;
• szczelność układu dolotowego,
• serwisowanie układu wydechowego;
• sprawność układu ogrzewania powietrza dolotowego do gaźnika;
• czystość elementu filtra powietrza:
• ciśnienie paliwa zasilającego gaźnik.