Vozila s ručnim mjenjačem
Postavite prigušni ventil 1. komore u položaj koji odgovara načinu kočenja motorom. Da biste to učinili, pokrenite motor u praznom hodu. Odvojite crijevo za dovod atmosferskog tlaka od servo pogona ventila za gas i začepite otvor mlaznice (prikazano strelicom na fotografiji), zatim zaustavite motor. U ovom slučaju, servo gurač leptira za gas je potpuno uvučen, tj. je u položaju za kočenje motorom.
Provjerite je li graničnik leptira za gas nalijegao na graničnik.
Podesite duljinu karike pokretača leptira za gas 1 tako da se osjeti blagi razmak.
Nakon podešavanja, spojite dovodno crijevo atmosferskog tlaka na servo zaklopku za gas.
Vozila s automatskim mjenjačem
Postavite prigušni ventil prve komore u položaj koji odgovara načinu kočenja motorom, kao što je gore navedeno.
Podesite polugu pokretača leptira za gas 2 tako da razmak «A» bio unutar 0,5±0,25 mm.
Nakon podešavanja, spojite dovodno crijevo atmosferskog tlaka na servo zaklopku za gas.
Mogući kvarovi, njihovi uzroci i metode otklanjanja
Prije rješavanja problema provjerite:
- zatezanje pogonskog lanca bregastog vratila i podešavanje razmaka u mehanizmu za distribuciju plina;
- ispravnost sustava paljenja i podešavanje vremena paljenja;
- servisiranje regulatora i električnih žica;
- nepropusnost usisnog trakta,
- ispravnost sustava za ispuštanje ispuhanih plinova;
- ispravnost sustava grijanja za dolazni zrak u karburator;
- čistoća elementa filtra zraka:
- tlak dovoda goriva u karburator.