- Főoldal
- BMW 5 Series
- E12
- Motor és rendszerek
- Ecotronic áramellátó rendszer
- A fojtószelep működtetőjének beállítása
A fojtószelep működtetőjének beállítása (BMW 5 Series E12)
Kézi sebességváltóval szerelt autók
Állítsa az 1. kamra fojtószelepét a motorfék üzemmódnak megfelelő helyzetbe. Ehhez indítsa el a motort alapjáraton. Válassza le az atmoszférikus nyomású betápláló tömlőt a fojtószelep működtetőről, és dugja be az elágazó cső nyílását (a képen látható nyíl mutatja), majd állítsa le a motort. Ebben az esetben a fojtószelep működtető tolórúdja teljesen vissza van húzva, azaz. motorfékező állásban van.

Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep-ütköző csavar az ütközőhöz támaszkodik.
Állítsa be a fojtószelep-rudazat hosszát 1 úgy, hogy egy kis hézag érezhető legyen.

A beállítás után csatlakoztassa a légköri nyomás ellátó tömlőjét a fojtószelep szervóhoz.
Automata váltóval szerelt autók
Állítsa az 1. kamra fojtószelepét a motorfék üzemmódnak megfelelő helyzetbe, a fent jelzett módon.
Állítsa be a fojtószelep működtető rudat 2 úgy, hogy az "A" rés 0,5±0,25 mm-en belül legyen.
A beállítás után csatlakoztassa a légköri nyomás ellátó tömlőjét a fojtószelep szervóhoz.
Lehetséges üzemzavarok, azok okai és megszüntetésének módjai
A hibaelhárítás megkezdése előtt ellenőrizze:
- a vezérműtengely hajtóláncának megfeszítése és a szelepvezérmű rések beállítása;
- a gyújtásrendszer használhatósága és a gyújtás időzítésének beállítása;
- a vezérlő és az elektromos vezetékek jó állapotban vannak;
- a szívócsatorna feszessége,
- kipufogórendszer szervizelhetősége;
- a karburátorba belépő levegő fűtési rendszerének használhatósága;
- a levegőszűrő elem tisztasága:
- üzemanyag-ellátási nyomás a karburátorhoz.
(Az eredeti cikk a következő címen található: «BMWMAN.RU»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Ecotronic áramellátó rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök

