- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Ellátó rendszer
- Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep ellenőrzése
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep ellenőrzése (BMW 3 Series E36)
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep a szívócsonkon található, és tömlőkkel csatlakozik a fojtószelep szerelvény előtti és mögötti helyekhez.
Hathengeres motor: Válassza le a levegőbeszívó tömlőt a fojtószelep szerelvényéről, miután először meglazította a bilincset.
Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep "2" csatlakozóját, miközben lenyomja a huzalrögzítőt. Lazítsa meg a "nyíl" tömlőtartót, válassza le a "2" és "3" tömlőt. A képen négyhengeres motor látható, hathengeresnél a szelep a szívócső alatt található.
Négyhengeres motor: Távolítsa el a "4" vezeték rögzítőszalagját.
Oldja ki az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet a tartóból, és húzza ki.
Hathengeres motor: Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szelep érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Beállított érték: 1. és 3. kapocs: 40±5 ohm. 2. és 1. vagy 2. és 3. kapocs: 20 + 5 ohm.
Négyhengeres motor: A szelepnek csak 2 érintkezője van. Csatlakozás Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szelep érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Beállított érték: 8 + 2 ohm.
Csatlakoztassa a tápcsatlakozót.
Nyissa ki vagy zárja teljesen a szelepdugattyút.
Kapcsolja be a gyújtást. A forgódugattyúnak a keresztfurat körülbelül 50%-át kell elfoglalnia, és ebben a helyzetben kell maradnia.
Csatlakoztassa a tömlőket az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelephez.
Helyezze fel a csatlakozót és rögzítse a vezetéket.
Hathengeres motor: Csatlakoztassa a levegőbeszívó tömlőt és rögzítse szalaggal.
Figyelem: Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep működésének ellenőrzéséhez tegye a kezét a szelepre. Amikor a motor jár, a szelepnek rezegnie kell a teljesítményimpulzusoktól.
Eltávolítás
Hathengeres motor: Válassza le a levegőbeszívó tömlőt a fojtószelep szerelvényéről, miután először meglazította a bilincset.

Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep "2" csatlakozóját, miközben lenyomja a huzalrögzítőt. Lazítsa meg a "nyíl" tömlőtartót, válassza le a "2" és "3" tömlőt. A képen négyhengeres motor látható, hathengeresnél a szelep a szívócső alatt található.
Négyhengeres motor: Távolítsa el a "4" vezeték rögzítőszalagját.
Oldja ki az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet a tartóból, és húzza ki.
Ellenállás ellenőrzés

Hathengeres motor: Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szelep érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Beállított érték: 1. és 3. kapocs: 40±5 ohm. 2. és 1. vagy 2. és 3. kapocs: 20 + 5 ohm.
Négyhengeres motor: A szelepnek csak 2 érintkezője van. Csatlakozás Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szelep érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Beállított érték: 8 + 2 ohm.
Dinamikus ellenőrzés
Csatlakoztassa a tápcsatlakozót.

Nyissa ki vagy zárja teljesen a szelepdugattyút.
Kapcsolja be a gyújtást. A forgódugattyúnak a keresztfurat körülbelül 50%-át kell elfoglalnia, és ebben a helyzetben kell maradnia.
Telepítés
Csatlakoztassa a tömlőket az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelephez.
Helyezze fel a csatlakozót és rögzítse a vezetéket.
Hathengeres motor: Csatlakoztassa a levegőbeszívó tömlőt és rögzítse szalaggal.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Ellátó rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A szelep időzítésének specifikációi BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
A szelep időzítésének specifikációi BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
