Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів холостого ходу (BMW 3 Series E36)

Клапан регулювання обертів холостого ходу знаходиться на впускному колекторі і з'єднується з місцями перед та за штуцером дросельної заслінки шлангами.

Увага: Щоб перевірити, чи клапан регулювання обертів холостого ходу, покласти руку на клапан. При двигуні двигун повинен вібрувати від імпульсів живлення.

Зняття

Шестициліндровий двигун: Від'єднати повітрозабірний шланг від штуцера дросельної заслінки, попередньо звільнивши хомут.



Від'єднати роз'єм "2" клапана регулювання обертів холостого ходу, притиснувши при цьому дротяний фіксатор. Звільнити кріплення шланга "стрілки", від'єднати шланги "2" і "3". На малюнку зображено чотирициліндровий двигун, на шестициліндровому двигуні клапан розташований під впускним колектором.

Чотирьохциліндровий двигун: Зняти стрічку кріплення дроту "4".

Звільнити клапан регулювання обертів холостого ходу із кріплення та витягнути.

Перевірка опору

Шестициліндровий двигун: Підключити до контактів клапана омметр та виміряти опір. Задане значення: клеми 1 та 3: 40±5 ом. клеми 2 і 1 або 2 і 3: 20 + 5 ом.



Чотирьохциліндровий двигун: Клапан має лише 2 контакти. Підключити Підключити до контактів клапана омметр та виміряти опір. Задане значення: 8 + 2 ом.

Динамічна перевірка

Підключити роз'єм живлення.



Повністю відкрити чи закрити поворотний поршень клапана.

Увімкнути запалювання. Поворотний поршень повинен зайняти положення приблизно 50% поперечного отвору та залишатися у цьому положенні.

Встановлення

Підключити шланги до клапана регулювання обертів холостого ходу.

Одягти роз'єм і закріпити провід.

Шестициліндровий двигун: Підключити повітрозабірний шланг та зафіксувати його стрічкою.