Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу (BMW 5 Series E39)

Клапан регулювання холостого ходу розташований у впускного колектора і приєднується шлангами перед та після патрубка дросельної заслінки.

Увага: Для того щоб проварити, працює під клапан регулювання холостого ходу, потрібно покласти на клапан руку. При двигуні внаслідок імпульсної подачі напруги клапан повинен вібрувати.

Зняття

Відпустити хомут і зняти шланг впускного повітря із патрубка дросельної заслінки.

Відвернути кріплення патрубка дросельної заслінки.

Увага: Тягу газу та шланги системи обігріву дросельної заслінки не від'єднувати.

Відвернути кріплення напрямної трубки вказівника рівня олії.



Вивернути у впускного колектора 2 болта кріплення клапана регулювання холостого ходу і витягнути клапан рухом донизу.



Натиснути дротяний затискач і від'єднати штекер від клапана регулювання холостого ходу. Зняти кільце ущільнювача і гумовий хомут. Відпустити хомути та від'єднати шланги.

Перевірка опору

Приєднати омметр до штирей роз'єму на клапані та перевірити опір. Призначене значення для клем 1 і 3 – 40±5 Ω; для клем 2 та 1 або 2 та 3 - 20±5 Ω.

Динамічна перевірка

Підключити штекер.



Поворотний поршень клапана рукою повністю відчинити або закрити.

Увімкнути запалювання. Тепер поворотний поршень повинен зайняти положення, при якому відкрито приблизно 50% поперечного перерізу отвору і залишитися в цьому положенні.

Встановлення

Закріпити шланги хомутами на клапані. Ущільнення завжди замінювати, для полегшення встановлення кільця ущільнювача на клапан корпус клапана змастити технічним вазеліном.



Регулювальний клапан вставити та закріпити болтами. Привернути направляючу трубку вказівника рівня олії.

Підключити до клапана штекер.

Встановити патрубок дросельної заслінки.

Надіти шланг впускного повітря та закріпити хомутом.

Вважати вміст накопичувача кодів несправностей системи DME. Після усунення несправностей вміст накопичувача стерти.