Figyelem: A forráshoz az alapjárati szabályozó szelep működik, rá kell tenni a kezét a szelepre. Amikor a motor jár, a szelepnek rezegnie kell az impulzusos feszültségellátás miatt.
Visszavonás
Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a beszívott levegő tömlőt a fojtószelepről.
csavarja le a tartót fojtószelep.
Figyelem: Ne válassza le a gázhuzatot és a fojtószelep fűtési rendszerének tömlőit.
Lazítsa meg az olajszint-jelző vezetőcsövét.
Lazítsa meg a 2 alapjárati levegőszabályozó szelep csavarját a szívócsőnél, és húzza le a szelepet.
Nyomja meg a huzalbilincset, és húzza ki a dugót az üresjárati levegőszabályozó szelepből. Távolítsa el az O-gyűrűt és a gumiszalagot. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket.
Ellenállás teszt
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szelep csatlakozótüskéihez, és ellenőrizze az ellenállást. Előírt érték az 1. és 3. kapcsokhoz - 40±5 Ω; a 2. és 1. vagy 2. és 3. kapcsokhoz - 20±5 Ω.
Dinamikus ellenőrzés
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
A forgószelep dugattyúja kézzel teljesen nyitható vagy zárható.
Kapcsolja be a gyújtást. A forgódugattyúnak most olyan helyzetet kell felvennie, ahol a furatkeresztmetszet körülbelül 50%-a nyitva van, és ebben a helyzetben kell maradnia.
Telepítés
Rögzítse a tömlőket a szelephez bilincsekkel. Mindig cserélje ki a tömítést, hogy megkönnyítse a tömítőgyűrű felszerelését a szelepre, kenje be a szeleptestet műszaki vazelinnel.
Helyezze be a vezérlőszelepet és rögzítse csavarokkal. Csavarja rá a vezetőcsövet az olajszint-jelzőhöz.
Csatlakoztassa a dugót a szelephez.
Szerelje be a fojtószelepet.
Szerelje fel a beszívott levegő tömlőt, és rögzítse bilinccsel.
Olvassa el a DME hibakód memória tartalmát. A hibaelhárítás után törölje a meghajtó tartalmát.