Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Motor és rendszerek
- Befecskendező rendszer (benzin)
- A fojtószelep cső eltávolítása és felszerelése
A fojtószelep cső eltávolítása és felszerelése (BMW 5 Series E39)
A fojtószelep cső az ASC+T rendszer előcsövéből és a főcsőből áll. ASC+T rendszeradatok itt vannak megadva.
Nyomja össze a huzalbilincseket, és válassza le az "1" és "2" dugaszoló csatlakozókat.
Mozgassa az ASC+T fojtókart "3", hogy meglazuljon a kábelcsatlakozó. Húzza ki a mellbimbót a szegmensből.
Válassza le a motor forgattyúházának szellőzőtömlőjét a levegőbeszívó tömlő alján.
Lazítsa meg a "4" bilincset a levegőbeszívó tömlőn, és távolítsa el a tömlőt.
Csavarja ki a "2" csavarokat és távolítsa el a csövet.
Csavarja ki a 4 "1" csavart, és távolítsa el a közbenső elemet.
Húzza be a gázkart a gázkarral, hogy meglazítsa a fojtószelep-rudazat csonkját, lásd a W-2259 ábrát. Húzza ki a "2" mellbimbót a szegmensből. Távolítsa el a gázrúd házát az ellentámasz "1" gumibetétéről.
Lazítsa meg a bilincseket, és vegye le a fojtószelep-fűtőrendszer hűtőfolyadék-tömlőit a csőről.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a csövet a tömítéssel együtt. Mindig cserélje ki a tömítést.
Rögzítse a csövet új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Szerelje fel a hűtőfolyadék tömlőit, és rögzítse azokat bilincsekkel. Töltse fel a hűtőfolyadék szintjét.
Akassza fel és állítsa be a gázvonatot.
Csavarja fel az ASC+T rendszer közbenső elemét és fojtószelepházát. Ne feledkezzünk meg a "3" tömítésről, lásd a fenti W-22B3 ábrát. Rögzítse a levegőbeszívó tömlőt.
Csatlakoztassa az ASC+T rendszer kábelhúzóját. A kiindulási helyzetben a kábel vontatásának 0,5-1,0 mm-es résnek kell lennie, ha szükséges, állítsa be az ellentámaszt;.
Csatlakoztassa és rögzítse mindkét dugaszoló csatlakozót.
Olvassa el a hibakód memória tartalmát. A hibaelhárítás után törölje a meghajtó tartalmát.
Eltávolítás

Nyomja össze a huzalbilincseket, és válassza le az "1" és "2" dugaszoló csatlakozókat.
Mozgassa az ASC+T fojtókart "3", hogy meglazuljon a kábelcsatlakozó. Húzza ki a mellbimbót a szegmensből.
Válassza le a motor forgattyúházának szellőzőtömlőjét a levegőbeszívó tömlő alján.
Lazítsa meg a "4" bilincset a levegőbeszívó tömlőn, és távolítsa el a tömlőt.

Csavarja ki a "2" csavarokat és távolítsa el a csövet.
Csavarja ki a 4 "1" csavart, és távolítsa el a közbenső elemet.
Megjegyzés: Cserélje ki a "3" tömítést, ha sérült, kenje be műszaki vazelinnel vagy nem savas zsírral a felszerelés előtt.
Húzza be a gázkart a gázkarral, hogy meglazítsa a fojtószelep-rudazat csonkját, lásd a W-2259 ábrát. Húzza ki a "2" mellbimbót a szegmensből. Távolítsa el a gázrúd házát az ellentámasz "1" gumibetétéről.
Lazítsa meg a bilincseket, és vegye le a fojtószelep-fűtőrendszer hűtőfolyadék-tömlőit a csőről.
Megjegyzés: Néhány hűtőfolyadék kifolyik, készítsen elő egy edényt a leeresztéshez. A hűtőfolyadékot speciális hulladékként kezelje.

Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a csövet a tömítéssel együtt. Mindig cserélje ki a tömítést.
Telepítés
Rögzítse a csövet új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Szerelje fel a hűtőfolyadék tömlőit, és rögzítse azokat bilincsekkel. Töltse fel a hűtőfolyadék szintjét.
Akassza fel és állítsa be a gázvonatot.
Csavarja fel az ASC+T rendszer közbenső elemét és fojtószelepházát. Ne feledkezzünk meg a "3" tömítésről, lásd a fenti W-22B3 ábrát. Rögzítse a levegőbeszívó tömlőt.
Csatlakoztassa az ASC+T rendszer kábelhúzóját. A kiindulási helyzetben a kábel vontatásának 0,5-1,0 mm-es résnek kell lennie, ha szükséges, állítsa be az ellentámaszt;.
Csatlakoztassa és rögzítse mindkét dugaszoló csatlakozót.
Olvassa el a hibakód memória tartalmát. A hibaelhárítás után törölje a meghajtó tartalmát.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Befecskendező rendszer (benzin)
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
