A szabályozó egy állandó mágneses működtető villanymotor. A horgonytengelyre (4) egy csillapító (6) van felszerelve, amely forog. a követőrugó (7) erejét leküzdve. Amikor a fojtószelep zárva van, a levegő járatát bizonyos mértékig blokkolja a szabályozószelep, amely biztosítja a motor főtengelyének szükséges fordulatszámát alapjáraton.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozót az ECU-KSUD parancsai vezérlik, amelyek a bejövő információktól függően meghatározzák a forgószelep nyitásának mértékét. Ugyanakkor az ECU ennek megfelelően módosítja a gyújtás időzítését. Az ECU-KSUD ROM-ban tárolt alapjárati fordulatszám-értéket összehasonlítja a tényleges értékkel, és ennek megfelelően módosítja, ami kiküszöböli a motor alapjárati fordulatszámának módosulását a további energiafogyasztók bevonása következtében (rádió, klíma, világítás), valamint az alkatrészek mechanikai kopása, a tömítettség hiánya vagy a különböző alkatrészek súrlódási ellenállásának különbsége.
Automata sebességváltóval (AT) felszerelt járműveken, amikor a választókart 1, 2, 3, 4 vagy "D" állásba állítják, az alapjárati fordulatszám-szabályozás növeli a motor fordulatszámát, hogy kompenzálja a nyomatékváltó okozta fordulatszám-csökkenést.
Hideg motor indításakor és bemelegítésekor az alapjárati fordulatszám-szabályozó kiegészítő levegőellátó csatornaként működik, biztosítva, hogy az alapjárati fordulatszám a motor terhelésétől függetlenül a meghatározott határokon belül maradjon.
A szöveg a weboldal anyagain alapul «BMWman.ru»