Регулатор брзине у празном ходу одржава константну брзину у празном ходу (пиринач. 3.23), који се налази у обилазници, ваздушни канал, направљен паралелно са вентилом за гас.
Регулатор је актуатор са сталним магнетом. На сидреној осовини (4) дампер инсталиран (6), који је ротиран. савладавање силе следбене опруге (7). Када је вентил за гас затворен, пролаз ваздуха је у одређеној мери блокиран регулатором вентила, који обезбеђује потребну брзину мотора у празном ходу.
Регулатор брзине у празном ходу се контролише командама из ЕЦУ-КСУД-а, који одређује степен отварања ротационог амортизера, у зависности од долазних информација. У исто време, ЕЦУ ЕЦУ мења време паљења у складу са тим. Вредност броја обртаја у празном ходу ускладиштена у ПРОМ-у ЕЦУ-КСУД-а упоређује се са стварном вредношћу и прилагођава се у складу са тим, што омогућава да се искључи промена у празном ходу мотора као резултат укључивања додатних потрошача енергије (радио, клима, осветљење), као и као последица механичког хабања делова, цурења или разлике у отпору трења на различитим деловима.
На возилима са аутоматским мењачем (аутоматски мењач) када је ручица мењача у положају 1, 2, 3, 4 или «D» Регулатор брзине у празном ходу повећава брзину да би компензовао смањење брзине узроковано радом претварача обртног момента.
Приликом покретања хладног мотора и током његовог загревања, регулатор брзине у празном ходу обавља функције додатног канала за довод ваздуха, обезбеђујући да се режим празног хода одржава у одређеним границама без обзира на оптерећење мотора.