Игличасти вентил је притиснут на седиште опругом у мировању и отвара се електромагнетом и анкером. Када се прими импулс напона из ЕЦУ-КСУД-а, у намотају електромагнета се ствара магнетно поље, сидро се увлачи, игличасти вентил се удаљава од седишта и гориво се прска под притиском кроз прстенасти калибрисани размак. Количина убризганог горива зависи од времена отварања ињектора, које одређује ЕЦУ-КСУД на основу информација добијених од сензора.
Потешкоће при покретању, неуспех при стартовању и нестабилан рад мотора у празном ходу указују на могућност квара ињектора.