Систем за хлађење мотора M62 аутомобила BMW X5 E53
Систем за хлађење мотора — Опис дизајна Дизајн система за хлађење мотора приказан је на сл. 4.15. Систем за хлађење мотора је течан, затворен са принудном циркулацијом. Укључује: расхладне кошуље...
Пумпа за расхладну течност — Опис дизајна Дизајн пумпе за расхладну течност је приказан на сл. 4.16. Пумпа за расхладну течност је центрифугалног типа, постављена на предњи крај блока мотора. Ваљак...
Вентилатор и вискозна спојница — опис дизајна Вентилатор са девет лопатица (пиринач. 4.17), монтира се на осовину пумпе расхладне течности и дизајниран је да створи проток ваздуха кроз радијатор. Радно...
Расхладна течност — опште информације Приликом замене антифриза, обавезно исперите систем хлађења омекшаном водом. Пустите мотор да ради 3-5 минута, испустите воду и издувајте систем компримованим...
Одзрачивање система за хлађење Пажња! Ознака на експанзионом резервоару показује ниво течности на температури од око 20°Ц. Одзрачивање система за хлађење мора се извршити следећим...
Замена пумпе за расхладну течност Пумпа за расхладну течност покреће помоћни погонски каиш. Испред, на вратилу пумпе, фиксирано је радно коло вентилатора са вискозном спојницом. Дизајн пумпе за...
Замена термостата расхладног система Термостат (6, сл. 4.16) уграђен у кућиште пумпе и може се заменити одвојено од њега. Замена термостата се мора извршити следећим редоследом. Скините горњи део...
Замена колектора расхладне течности Због чињенице да мотор има две главе цилиндра, расхладна течност се испушта паралелно, захваљујући колектору (1, сл. 4.107). Уклоните усисну грану и плочу за...