Кочиони систем возила BMW X5 E53

Опис дизајна кочионог система
Кочиони систем аутомобила "BMW-X5", са каросеријом "Е53", хидраулични са ножним погоном и састоји се од два независна подсистема - радног (ножни) и паркирног...

Кочиона течност — опште информације
Кочиона течност је отровна и потребно је предузети мере опреза: не исисавати кочиону течност из посуде кроз црево; кочиона течност оштећује лак и подстиче...

Радови изведени на кочионом систему
Кочиони систем је један од најважнијих сигурносних система аутомобила, па се сви радови на њему морају изводити посебно пажљиво и узимајући у обзир доле...

Техничке карактеристике кочионог система
Табела 11.1. Техничке карактеристике кочионог система Параметар дела Величина, мм Номинална Тхе Ултимате Пречник клипа кочионе чељусти 60 – Дебљина предњих...

Провера кочионог система на дијагностичком постољу
Провера кочионог система на дијагностичком постољу са радним бубњевима даје најјаснију слику стања кочионих механизама, а спроводи се у складу са...

Провера кочионог система притиском и вакуумом
Пажња! Испитивање притиска и вакуума кочионог система мора се извршити са угашеним мотором. Кочиони систем се мора проверити са вишком притиска следећим...

Механизам диск кочница аутомобила
Основни дизајн механизма диск кочнице предњих точкова приказан је на слици 11.4, а задњих точкова на слици 11.5.

Замена кочионих плочица точка
Пре уклањања кочионих плочица, инструмент табла приказује индикацију да су достигле своју минималну дебљину и проверава величину плочице (погледајте слику...

Замена кочионе чељусти
Уклањање кочионе чељусти предњег точка (десно или лево) мора се извршити следећим редоследом. Поставите предњи део аутомобила на постоље и уклоните предњи...

Ремонт кочионе чељусти
Предња кочиона чељуст мора се ремонтовати следећим редоследом. Припремите уређај "34.1.131" и комплет за поправку резервних делова. Уклоните чељуст из...

Замена кочионог диска
Дизајн кочионих дискова приказан је на слици 11.4 – предњи кочни механизам и на слици 11.5 – задњи кочни механизам. Пажња! Кочиони диск се замењује ако не...

Предњи диск — уклањање и уградња
Уклањање кочионих дискова предњих точкова мора се извршити следећим редоследом. Скините точкове са возила и одврните два завртња (1, слика 11.26) који...

Задњи диск — уклањање и уградња
Уклањање кочионих дискова задњег точка треба да се изврши сличним редоследом, узимајући у обзир причвршћивање кочионе чељусти (слика 11.29). Причврстите чељуст...

Провера дебљине кочионог диска
Проверите дебљину кочионог диска (слика 11.30) са уклоњеним точком. У овом случају потребно је користити специјалну, или обичну калибар, стављајући чврсте...

Брушење кочионих дискова
Пажња! Композитни кочиони дискови се не могу обрадити. Кочиони дискови су увек брушени на оба точка са обе стране за једну осовину, посматрајући храпавост...

Паркирна кочница — опис дизајна
Ручна паркирна кочница са механизмом бубња кочнице има своје карактеристике дизајна, јер Кочиони дискови задње осовине такође делују као бубњеви за паркирну...

Подешавање паркирне кочнице
Пажња! Погон кабла и сви покретни елементи система ручне кочнице морају се лако померати. Паркирна кочница мора бити укључена пре подешавања. На празном путу,...

Уклањање и постављање ручице ручне кочнице
Уклањање ручице ручне кочнице (1, видети цртање 11.32) мора се извршити следећим редоследом. Уклонити набран случај ручицу ручне кочнице и вентиляционную...

Замена плочица паркирних кочница
Пажња! Замените плочице паркирне кочнице на оба точка истовремено. Уклањање плочица паркирне кочнице мора се извршити следећим редоследом. Припремите уређај...

Замена оба ужади ручног погона ручне кочнице
Замена оба сајла ручне кочнице се мора извршити следећим редоследом. Припремите уређај "34.1.030", уклоните механизме за отпуштање ручне кочнице и валовити...

Замена експанзионог резервоара
Уклањање експанзионе посуде мора се извршити следећим редоследом. Уклоните штит у пртљажнику и одвојите краткоспојник који повезује "масу" и "-" терминал...

Замена главног кочионог цилиндра
Конструкција главног кочионог цилиндра приказана је на слици 11.44. Уклањање главног кочионог цилиндра мора се извршити следећим редоследом. Уклоните штит у...

Провера појачивача кочнице
Пажња! У возилу са дизел мотором, вакуум се ствара помоћу посебно уграђене вакуум пумпе. Вакуумски појачивач кочнице, дизајниран да створи додатну силу која се...

Замена вакуумског појачивача
Пажња! Пре замене вакуумског појачивача потребно је заменити неповратни вентил вакумске линије, јер Дијафрагма у појачивачу кочнице може бити оштећена...

Замена кочионих водова
Пажња! На возилима опремљеним "ASC+T/DSC" Забрањено је одвајање спојних цеви на хидраулични агрегат и главни кочиони цилиндар. У кочионом систему,...

Замена кочионих црева
Пажња! Кочна црева не смеју доћи у контакт са уљем или бензином и не смеју бити премазана лаком или заштитним средствима за подвозје. Проверите слободу кретања...

Замена неповратног вентила и црева за појачавање вакуума
Пажња! Пре почетка рада притисните неколико пута папучицу кочнице да бисте смањили вакуум у појачивачу кочнице, што ће олакшати одвајање вакумског црева....

Одзрачивање типа кочионог система DSC
Пажња! Уклоните ваздух из система само када мотор ради у празном ходу. За аутомобил "4,6is" са мотором "М62" и "4,8is" са мотором "N62" потребан је нови тип...

Системи «ABS/ASC+Т» или «DSC» — опште информације
Системи – ABS (Anti Bljckir System – систем против блокирања точкова) и ASC+T (Automatische Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung – аутоматски...

Замена хидрауличке јединице система «DSC»
Пажња! Када се батерија искључи и управљачки систем искључи, грешке које су забележене током рада возила се бришу у ЕЦУ-КСУД-у. Немојте мешати цеви погона...

Замена бустер пумпе
Дизајн пумпе за повишење притиска система "DSC" а његова уградња је приказана на слици 11.70. Замена пумпе за повишење притиска мора се извршити следећим...

Замена системског сензора «DSC»
Сензор брзине каросерије око вертикалне осе такође функционише као сензор бочног убрзања возила. Уклањање системског сензора брзине DSC-3 морају се извршити...

Замена сензора брзине точка
Сензор брзине предњег точка се мора заменити следећим редоследом. Скините предњи точак. Откључајте СС, уклоните га из држача и одвојите СС. Уклоните кабл са...

Замена ЕЦУ система «ABS/ASC+Т» и «DSC»
Пажња! Придржавајте се мера предострожности за заштиту од електростатичког пражњења. Користите наруквице за уземљење. Уклањање ЕЦУ система "ABS/ASC+Т" и "DSC"...

Замена педале кочнице
Педала кочнице је постављена на један носач педале (слика 11.79), дизајн погона педала је приказан на слици 11.80. Папучица кочнице се мора заменити следећим...

Моменти затезања за спојеве елемената кочионог система
Брадавица за одзрачивање кочионог система: отвор кључа за "7" — 3,5 – 5,0 Н·м; угао отварања кључа од "11" — 12,0 – 16,0 Н·м. Кочиони диск до главчине точка –...

Дијагностика кварова кочионог система
Табела 11.2. Дијагностика кварова кочионог система Неисправност Узрок квара Методе елиминације Неуједначено деловање кочионих механизама точкова једне осовине...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге типове аутомобила БМВ:
Шасија: Кочиони систем BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Шасија: Кочиони систем BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Шасија: Кочиони систем BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Шасија: Кочиони систем BMW X3 Е83 (2003-2010)

Делите информације:

BMW E53 (1999-2006)