Ако је потребно потпуно уклонити чељуст, прво фиксирајте педалу у полупритиснутом положају (погледајте цртање 11.3), одврните кочионо црево са спојнице кочионе цеви.
Док то радите, држите црево од увртања помоћу шестоугаоног кључа. Може доћи до губитка кочионе течности, коју треба скупити у контејнер и зачепити цев и црево. На задњој чељусти додатно одвојите погонски кабл ручне кочнице. Отпустите монтажни завртањ (стрелица, цртање 11.27) помоћу имбус кључа од 5 мм.
Уклоните кочиони диск помоћу универзалног извлакача и, ако је потребно, лагано ударите пластичним чекићем по дну кочионог диска. Ако је немогуће уклонити кочиони диск без употребе великих сила удара, онда је потребно заменити кочиони диск и лежај главчине точка новим.
Пажња! Кочиони дискови се брусе и замењују истовремено на оба краја осовине.
Вентилисани кочиони диск је балансиран помоћу стезаљки (држача) постављених на његовом унутрашњем пречнику (стрелица, цртање 11.28), који морају остати стриктно на месту. Неравнине на спојној равни диска и главчине могу довести до савијања кочионог диска.
Инсталацију кочионог диска треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно. Темељно очистите спојну површину главчине точка са кочионим диском, ако је потребно, уклоните трагове корозије тако што ћете их прво растворити.
Пре уградње диска, очистите његову површину, уклоните заштитни лак са новог диска нитро растварачем, проверите стање његове површине и дебљину. Максимално дозвољено отпуштање уграђеног диска на кочионој површини не сме бити веће од 0,2 мм.
Измерите дебљину диска који се поставља (погледајте доле) на најтањем месту и на различитим местима. Уградите кочиони диск на главчину точка и затегните монтажни завртањ на обртни момент од 16 Н·м (1,6 кгф м).
Уградите чељуст са новим кочионим плочицама. Уверите се да црево кочнице није уврнуто или истегнуто. Окрените волан удесно и улево док се не заустави, пазећи да се црево кочнице слободно креће.
Проверите да ли је назувица кочионог црева затегнута на обртни момент од 14,0 Нм (1,4 кгф·м). Причврстите чељуст лагано подмазаним завртњима, затегните их обртним моментом од 110 Н·м (11,0 кгф м). Инсталирајте предње точкове према ознакама, притегните монтажне завртње руком, спустите возило и затегните монтажне завртње попречно до обртног момента од 140 Н·м (14,0 кгф м). Поставите вијке за причвршћивање точкова на суво.
Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите јасан отпор, а кочионе плочице ће заузети радни положај.
Пажња! Ако је кочионо црево уклоњено, након уградње, одзрачите кочиони систем и вратите ниво кочионе течности у експанзиони резервоар.