Ако морате потпуно уклонити чељуст, онда прво - поправите педалу у полупритиснутом стању (види сл. 11.3), одврните кочионо црево са конектора кочионе цеви.
У исто време, пазите да се црево не увија за шестоугао. Може доћи до губитка кочионе течности, која се мора скупити у контејнер, а цевовод и црево морају бити запушени. На задњој чељусти додатно одвојите сајлу ручне кочнице. Отпустите завртањ за причвршћивање (стрелица, сл. 11.27) 5 мм имбус кључ.
Уклоните кочиони диск помоћу универзалног извлакача и, ако је потребно, лагано ударите пластичним чекићем по дну кочионог диска. Ако уклањање кочионог диска није могуће без употребе великих ударних сила, онда је потребно заменити кочиони диск и лежај точка новим.
Пажња! Кочиони дискови се брусе и замењују истовремено на оба краја осовине.
Вентилисани кочиони диск балансиран стезаљкама (спајалице), уграђен на свом унутрашњем пречнику (стрелица, сл. 11.28), који морају остати стриктно на својим местима. Неравнине на спојној равни диска и главчине могу довести до савијања кочионог диска.
Инсталацију кочионог диска треба извршити обрнутим редоследом, ако је потребно. Темељно очистите спојну раван са кочионим диском на главчини точка, по потреби уклоните трагове корозије, након што их растворите.
Пре уградње диска, очистите његову површину, скините заштитни лак са новог диска нитро разређивачем, проверите стање његове површине и дебљину. Максимално дозвољено отпуштање уграђеног диска на кочионој површини не сме бити веће од 0,2 мм.
Измерите дебљину инсталираног диска (види доле) на најтањем месту и на разним местима. Поставите кочиони диск на главчину точка и затегните причврсни завртањ на обртни момент од 16 Нм (1,6 кгф м).
Уградите чељуст са новим кочионим плочицама. Уверите се да црево кочнице није уврнуто или истегнуто. Окрените волан до краја удесно и улево, посматрајући слободно кретање кочионог црева.
Проверите затегнутост прикључка кочионог црева са обртним моментом од 14,0 Нм (1,4 кгф м). Причврстите чељуст лагано подмазаним вијцима, затегните их обртним моментом од 110 Нм (11,0 кгф м). Инсталирајте предње точкове према ознакама, руком затегните монтажне завртње, спустите возило и затегните монтажне завртње попречно до обртног момента од 140 Нм (14,0 кгф м). Поставите завртње точкова на суво.
Неколико пута снажно притисните педалу кочнице, до израженог отпора, док ће кочионе плочице заузети радни положај.
Пажња! Ако је кочионо црево уклоњено, након уградње, одзрачите кочиони систем и вратите ниво кочионе течности у резервоар за компензацију.