Ако е необходимо да премахнете напълно шублера, първо - фиксирайте педала в полунатиснато състояние (вижте фиг. 11.3), развийте спирачния маркуч от съединителя на спирачната тръба.
В същото време пазете маркуча от усукване от шестоъгълника. Може да възникне известна загуба на спирачна течност, която трябва да се събере в контейнер, а тръбопроводът и маркучът да се запушат. На задния шублер допълнително изключете кабела на ръчната спирачка. Развийте закрепващия винт (стрелка, Фиг. 11.27) с 5 mm шестостен гаечен ключ.
Отстранете спирачния диск с помощта на универсален теглич и, ако е необходимо, леко почукайте основата на спирачния диск с пластмасов чук. Ако отстраняването на спирачния диск не е възможно без използването на големи ударни сили, тогава е необходимо да смените спирачния диск и колесния лагер с нови.
Внимание! Спирачните дискове се шлифоват и сменят едновременно в двата края на оста.
Вентилираният спирачен диск се балансира чрез щипки (скоби), монтирани на вътрешния му диаметър (стрелка, фиг. 11.28), които трябва да останат стриктно на място. Неравностите на равнината на свързване на диска и главината могат да доведат до изкривяване на спирачния диск.
Монтажът на спирачния диск трябва да се извърши в обратен ред, ако е необходимо. Почистете добре свързващата равнина със спирачния диск на главината на колелото, ако е необходимо, отстранете следите от корозия, след като ги разтворите.
Преди да монтирате диска, почистете повърхността му, отстранете защитния лак от новия диск с нитроразредител, проверете състоянието на повърхността и дебелината му. Максимално допустимото биене на монтирания диск върху спирачната повърхност не трябва да надвишава 0,2 mm.
Измерете дебелината на диска, който ще инсталирате (вижте по-долу) в най-тънката точка и в различни точки. Монтирайте спирачния диск на главината на колелото и затегнете закрепващия винт до 16 Nm (1,6 kgfm).
Монтирайте шублер с нови спирачни накладки. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан или опънат. Завъртете волана надясно и наляво докрай, като наблюдавате свободното движение на спирачния маркуч.
Проверете затягането на фитинга на спирачния маркуч с въртящ момент от 14,0 Nm (1,4 kgfm). Затегнете шублера с леко намазани болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 110 Nm (11,0 kgfm). Монтирайте предните колела според маркировките, затегнете закрепващите болтове на ръка, спуснете автомобила и затегнете закрепващите болтове на кръст до въртящ момент от 140 Nm (14,0 kgf·m). Поставете сухи болтове на колелата.
Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти, до ясно изразено съпротивление, докато спирачните накладки заемат работното си положение.
Внимание! Ако спирачният маркуч е бил свален, след като го монтирате, обезвъздушете спирачната система и възстановете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар.