Ако е необходимо да премахнете напълно шублера, първо фиксирайте педала в полунатиснато положение (виж фиг. 11.3), развийте спирачния маркуч от съединителя на спирачната тръба.
Докато правите това, дръжте маркуча от усукване с помощта на шестостенния ключ. Възможно е да има известна загуба на спирачна течност, която трябва да се събере в контейнер и да се запушат линията и маркучът. На задния шублер допълнително изключете кабела на задвижването на ръчната спирачка. Отстранете монтажния винт (стрелка, фиг. 11.27) с шестограмен ключ 5 мм.
Отстранете спирачния диск с помощта на универсален теглич и, ако е необходимо, леко почукайте основата на спирачния диск с пластмасов чук. Ако е невъзможно да премахнете спирачния диск без използване на големи ударни сили, тогава е необходимо да смените спирачния диск и лагера на главината на колелото с нови.
Внимание! Спирачните дискове се шлифоват и сменят едновременно в двата края на оста.
Вентилираният спирачен диск се балансира от скоби (скоби), монтирани на вътрешния му диаметър (стрелка, фиг. 11.28), които трябва да останат строго по местата си. Неравностите в съединителната равнина на диска и главината могат да доведат до изкривяване на спирачния диск.
Монтажът на спирачния диск трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо. Почистете добре контактната повърхност на главината на колелото със спирачния диск, ако е необходимо, отстранете следите от корозия, като първо ги разтворите.
Преди да монтирате диска, почистете повърхността му, отстранете защитния лак от новия диск с нитроразтворител, проверете състоянието на повърхността и дебелината му. Максимално допустимото биене на монтирания диск върху спирачната повърхност не трябва да надвишава 0,2 mm.
Измерете дебелината на диска, който ще инсталирате (вижте по-долу) в най-тънката му точка и на различни места. Монтирайте спирачния диск върху главината на колелото и затегнете монтажния винт с въртящ момент от 16 Nm (1,6 kgf·m).
Монтирайте шублера с нови спирачни накладки. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан или опънат. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре, като се уверите, че спирачният маркуч се движи свободно.
Проверете затягането на нипела на спирачния маркуч до въртящ момент от 14,0 N·m (1,4 kgf·m). Закрепете шублера с леко смазани болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 110 Nm (11,0 kgf·m). Монтирайте предните колела според маркировките, затегнете монтажните болтове на ръка, спуснете автомобила и затегнете монтажните болтове напречно до въртящ момент от 140 Nm (14,0 kgf·m). Поставете сухи болтове за закрепване на колелата.
Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти, докато усетите ясно съпротивление и спирачните накладки ще заемат работното си положение.
Внимание! Ако спирачният маркуч е бил свален, след като го монтирате, обезвъздушете спирачната система и възстановете нивото на спирачната течност в разширителния резервоар.