Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului, fixați mai întâi pedala într-o poziție pe jumătate apăsată (vezi fig. 11.3), deșurubați furtunul de frână de la cuplarea conductei de frână.
În timp ce faceți acest lucru, țineți furtunul să nu se răsucească folosind cheia hexagonală. Este posibil să existe o anumită pierdere de lichid de frână, care ar trebui colectat într-un recipient și conducta și furtunul astupate. La etrierul din spate, deconectați suplimentar cablul de antrenare a frânei de mână. Scoateți șurubul de montare (săgeată, fig. 11.27) cu o cheie hexagonală de 5 mm.
Scoateți discul de frână folosind un extractor universal și, dacă este necesar, loviți ușor baza discului de frână cu un ciocan de plastic. Dacă este imposibil să scoateți discul de frână fără a utiliza forțe mari de impact, atunci este necesar să înlocuiți discul de frână și rulmentul butucului roții cu altele noi.
Atenţie! Discurile de frână sunt șlefuite și înlocuite simultan la ambele capete ale osiei.
Discul de frână ventilat este echilibrat de cleme (console) instalate pe diametrul său interior (săgeată, fig. 11.28), care trebuie să rămână strict la locul lor. Denivelările pe planul de împerechere al discului și butucului pot duce la deformarea discului de frână.
Instalarea discului de frână trebuie efectuată în ordine inversă, cât timp este necesar. Curățați bine suprafața de îmbinare a butucului roții cu discul de frână dacă este necesar, îndepărtați urmele de coroziune dizolvându-le mai întâi.
Înainte de a instala discul, curățați suprafața acestuia, îndepărtați lacul de protecție de pe noul disc cu solvent nitro, verificați starea suprafeței și grosimea acestuia. Deformarea maximă admisă a discului instalat pe suprafața de frânare nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului care urmează să fie instalat (vezi mai jos) în punctul său cel mai subțire și în diferite locuri. Montați discul de frână pe butucul roții și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 16 Nm (1,6 kgf·m).
Montați etrierul cu plăcuțe de frână noi. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit sau întins. Rotiți volanul la dreapta și la stânga până când se oprește, asigurându-vă că furtunul de frână se mișcă liber.
Verificați strângerea niplului furtunului de frână la un cuplu de 14,0 Nm (1,4 kgf·m). Fixați etrierul cu șuruburi ușor lubrifiate, strângându-le la un cuplu de 110 Nm (11,0 kgf·m). Montați roțile din față conform marcajelor, strângeți șuruburile de fixare cu mâna, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile de fixare în cruce la un cuplu de 140 Nm (14,0 kgf·m). Instalați șuruburile de fixare a roții uscate.
Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență clară, iar plăcuțele de frână își vor prelua poziția de lucru.
Atenţie! Dacă furtunul de frână a fost îndepărtat, după instalare, purjați sistemul de frână și restabiliți nivelul lichidului de frână în rezervorul de expansiune.