Dacă trebuie să îndepărtați complet etrierul, atunci mai întâi - fixați pedala într-o stare pe jumătate apăsată (vezi fig. 11.3), deșurubați furtunul de frână de la conectorul conductei de frână.
În același timp, împiedicați să se răsucească furtunul de hexagon. Poate apărea o anumită pierdere de lichid de frână, care trebuie colectat într-un container, iar conducta și furtunul trebuie astupate. La etrierul din spate, deconectați suplimentar cablul frânei de mână. Slăbiți șurubul de fixare (săgeată, fig. 11.27) Cheie hexagonală de 5 mm.
Scoateți discul de frână folosind un extractor universal și, dacă este necesar, loviți ușor baza discului de frână cu un ciocan de plastic. Dacă îndepărtarea discului de frână nu este posibilă fără utilizarea unor forțe mari de șoc, atunci este necesar să înlocuiți discul de frână și rulmentul roții cu altele noi.
Atenţie! Discurile de frână sunt șlefuite și înlocuite simultan la ambele capete ale osiei.
Disc de frana ventilat echilibrat prin cleme (capse), instalat pe diametrul său interior (săgeată, fig. 11.28), care trebuie să rămână strict la locul lor. Neregulile pe planul de împerechere al discului cu butucul pot duce la deformarea discului de frână.
Instalarea discului de frână trebuie efectuată în ordine inversă, dacă este necesar. Curățați bine planul de împerechere cu discul de frână pe butucul roții, dacă este necesar, îndepărtați urmele de coroziune, după dizolvarea acestora.
Înainte de a instala discul, curățați suprafața acestuia, îndepărtați lacul de protecție de pe noul disc cu un diluant nitro, verificați starea suprafeței și grosimea acestuia. Rata maximă admisă a discului instalat pe suprafața de frânare nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului instalat (vezi mai jos) în punctul cel mai subțire și în diverse locuri. Montați discul de frână pe butucul roții și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 16 Nm (1,6 kgf·m).
Montați etrierul cu plăcuțe de frână noi. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit sau întins. Rotiți volanul la dreapta și la stânga cât de mult se poate, observând mișcarea liberă a furtunului de frână.
Verificați strângerea furtunului de frână cu un cuplu de 14,0 Nm (1,4 kgf·m). Fixați etrierul cu șuruburi ușor unse, strângându-le cu un cuplu de 110 Nm (11,0 kgf·m). Montați roțile din față conform marcajelor, strângeți șuruburile de fixare cu mâna, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile de fixare în cruce la un cuplu de 140 Nm (14,0 kgf·m). Montați șuruburile roților uscate.
Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori, până la o rezistență pronunțată, în timp ce plăcuțele de frână își vor prelua poziția de lucru.
Atenţie! Dacă furtunul de frână a fost îndepărtat, după instalare, purjați sistemul de frână și restabiliți nivelul lichidului de frână în rezervorul de compensare.