Concept general de proiectare a motorului Firmă «BMW AG» (Germania) ca o centrală electrică pe mașinile din serie «X5» cu trupul «E-53» utilizează motoare pe benzină și diesel în patru timpi, compuse...
Informații generale despre motoarele M54 Unitatea de putere bazată pe motorul M54 este un aranjament în linie de cilindri în patru timpi, instalat în compartimentul motor de-a lungul axei...
Bloc cilindric — descriere design Bloc cilindric - cu căptușeli din fontă uscate, cu pereți subțiri (orez. 3.3), din aliaj usor pe baza de aluminiu, ale carui mansoane pot fi reparate...
Chiulasă — descriere design Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Are doi arbori cu came pe rulmenți alți, supape de admisie și evacuare cu arcuri proprii de închidere. Designul...
Garnitura de chiuloasa Pad (43, fig. 3.4) chiulasa din materiale sintetice (fara azbest) cu orificii de margine metalice pentru cilindri. Garnitura este instalată cu o etichetă...
Scaune supapelor Scaunele supapelor sunt realizate din oțel austenitic din metalurgia pulberilor și nu pot fi înlocuite. Dacă există semne de arsură sau de uzură care nu pot fi...
Ghidajele supapelor Ghidajele supapelor sunt realizate dintr-un aliaj special de alamă pe bază de bronz și sunt presate în chiulasa. Parametrii bucșelor de ghidare ale supapelor...
Supape și arcuri — verificarea stării supape (orez. 3.8) din oțel special, rezistent la coroziune, cromat, tije întărite, care sunt amplasate în capul blocului în formă de V, la un unghi de 39,5°....
Împingătoare hidraulice Tachetele hidraulice sunt instalate direct în corpul chiulasei. Supapele sunt antrenate de came arborelui cu came prin piston hidraulici. Golurile din...
Carcase lagăre arbore cotit Inserții ale lagărelor principale și bielelor bimetalice cu trei straturi. Joc radial dintre carcasele rulmentului și suporturile arborelui cotit/bielei:...
Volan — descriere design Volanul unității de putere cu transmisie automată este discul de antrenare (orez. 3.11.a) cu roată dințată de pornire și convertizor de cuplu la sol,...
Amortizor de vibratii Amortizorul de vibrații este realizat cu două modele de montare și are un diametru de 200 până la 270 mm (3. vezi fig. 3.10). 1 - șurub; 2 - saiba garnituri; 3...
Grup de piston — descriere design 1, 2 - inel de compresie; 3 - inel racletor de ulei; 4 - piston; 5 - bolt piston; în - inel de reţinere (∅22x1,5); 7 - bucșă a capului superior; 8 - biela; 9 -...
Sistemul D-VANOS — descriere design Sistemul D-VANOS este conceput pentru a modifica sincronizarea supapelor motorului, în funcție de turația arborelui cotit al motorului și de sarcina acestuia,...
Verificarea compresiei cilindrului Scoaterea motorului trebuie precedată de verificarea valorii compresiei, ca una dintre operațiunile principale care determină gradul de uzură a motorului și...
Demontarea și montarea motorului În funcție de perioada de producție și de modelul vehiculului, aspectul echipamentului, cablajele electrice, țevile și furtunurile pot fi direcționate în...
Înlocuirea garniturii capacului chiulasei Designul capacului chiulasei și părților unității de control D-VANOS este prezentat în fig. 3,63. Orez. 3,63. Capacul chiulasei: 1, 19 - dop; 2 - nuca; 3 -...
Lepătura scaunului supapei Atenţie! Scaunele supapelor nu pot fi înlocuite, deoarece sunt instalate racite la -150°C. Este necesară șlefuirea scaunului supapei dacă prezintă semne de...
Verificarea ghidajului supapei În procesul de verificare a stării tehnice a chiulasei motorului, trebuie acordată o atenție deosebită gradului de uzură a ghidajelor supapelor. Verificarea...
Verificarea planului de etanșare al chiulasei Verificarea planului de etanșare al chiulasei trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți și dezasamblați chiulasa. Verificați planeitatea (deformare)...
Înlocuirea baii de ulei Atenţie! Există foarte puțin spațiu pentru a lucra la îndepărtarea baii de ulei a motorului, așa că este necesar să coborâți grinda axei față. Măsurarea...
Înlocuirea capacului de sincronizare inferior Designul capacului inferior de sincronizare este prezentat în fig. 3,77. 1 - capac bloc de distributie, inferior; 2 - ac de păr (4 lucruri.); 3 - știft...
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «11.2.380», «11.2.383», «11.2.385» Și «11.3.280»....
Înlocuirea simeringului arborelui cotit Înlocuirea etanșării din spate a arborelui cotit, din partea cutiei de viteze, trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze. Scurgeți...
Înlocuirea volantului Atenţie! După înlocuirea volantului, poziția senzorului de turație a motorului trebuie reajustată. Scoaterea volantului trebuie efectuată în următoarea ordine....
Înlocuirea amortizorului de vibrații Atenţie! Când înlocuiți amortizorul de vibrații, nu deteriorați radiatorul sistemului de răcire a motorului. Înlocuirea amortizorului de vibrații trebuie...
Inlocuire pistoane Atenţie! Pistoanele și știfturile de piston sunt împerecheate și nu pot fi demontate. Capacul rulmentului arborelui cotit este prelucrat împreună cu biela și...
Înlocuirea segmentelor de piston Notă. Pe inelele care au fost utilizate, marcajul poate să nu fie vizibil. Așezați inelele îndepărtate în ordinea de numerotare a cilindrilor și poziționați pe...
Înlocuirea arborelui cu came Atenţie! Înlocuirea arborilor cu came fără utilizarea de scule speciale este strict interzisă, din cauza posibilei ruperi ale acestora. Arborii cu came pot fi...
Verificarea sincronizarii supapelor Verificarea sincronizarii supapelor trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «00.9.250», «11.2.300», «11.3.240», «11.3.450» Și...
Reglarea temporizării supapelor motorului Reglarea distribuției supapelor a arborilor cu came trebuie precedată de verificarea distribuției supapelor. Atenţie! În timpul lucrului, nu lăsați arborele...
Înlocuire piston întinzător lanț Designul întinzătorului de lanț este prezentat în fig. 3.123 1 - cilindru; 2 - inel de etanșare; 3 - primăvară; 4 - piston Atenţie! Pistonul întinzătorului...
Înlocuirea supapei Designul mecanismului supapei este prezentat în fig. 3.124. 1 - supapă; 2 - capac răzuitor ulei; 3 - placa inferioară cu arc; 4 - arc supapă; 5 - placa de arc...
Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor Atenţie! Lucrările de înlocuire a etanșărilor tijei supapei trebuie efectuate atunci când cilindrul corespunzător este la BDC. Unul dintre motivele consumului...
Înlocuirea tuturor arcurilor supapelor Atenţie! Tachetele hidraulice uzate trebuie instalate numai în pozițiile lor originale. Toate arcurile supapelor trebuie înlocuite în următoarea ordine....
Verificarea tachetelor hidraulice Toate motoarele modelelor M54, M62 și N62 instalate pe mașinile din seria BMW X5 / E53 sunt echipate cu ridicători hidraulici de supape. Verificarea tachetelor...
Înlocuirea supapelor solenoide ale sistemului D-VANOS Atenţie! Uleiul picură din EMC după ce le stingi. Colectați-l cu o cârpă și trimiteți-l spre reciclare. Asigurați siguranța firelor și curelelor electrice....
Înlocuirea suporturilor de montare a motorului Înlocuire suport (2) suportul drept al motorului trebuie efectuat în următoarea ordine. Scoateți panoul de protecție a accesoriilor motorului și fixați motorul...