Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului (BMW X5 E53)

Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu arbori cu came de admisie și evacuare deasupra capului, ale căror came acționează asupra supapelor prin tachete hidraulice cilindrice.

Arborele cu came de evacuare este antrenat de un lanț cu role de la pinionul arborelui cotit (Fig. 3.13), iar arborele cu came de admisie este antrenat de un lanț cu role de la pinionul de evacuare, datorită unui lanț intermediar.



Mecanismul de distribuție a gazelor (GRM) include chiulasa, arborii cu came, supapele de admisie și evacuare, bucșe de ghidare a supapelor, arcuri conice ale supapelor cu piese de fixare, tachete hidraulice, unități de antrenare a arborelui cu came cu piese de tensionare și amortizare. Tensiunea lanțului este reglată de un întinzător automat cu mecanism hidraulic de amortizare.



Arborele cu came (17 și 18) ai antrenării supapei (25, 26) au un mecanism de modificare a unghiului poziției lor inițiale (rotație), ceea ce duce la o modificare a fazei de deschidere a supapei - sistemul D-VANOS. Mecanismul de distribuție a gazului (GDM) include chiulasa, arborii cu came, supapele de admisie și evacuare, bucșe de ghidare a supapelor, arcuri de supape conice cu piese de fixare, tachete hidraulice, lanțuri de antrenare a arborelui cu came cu piese de tensionare și amortizare.

Tensiunea lanțului este reglată de un întinzător automat cu mecanism hidraulic de amortizare.

Arborele cu came

Arborii cu came (17, 18. Fig. 3.13) șapte suport, se rotesc în lagăre.

Arborii cu came de evacuare sunt echipați cu pinioane (8.14, 15) pentru lanțurile de transmisie (9.16). Conectarea pinioanelor cu arborii cu came se realizează prin intermediul canelurilor înclinate ale mecanismului D-VANOS, care permite schimbarea poziției arborilor în timpul funcționării motorului.

Deplasarea axială a arborelui cu came:

• nominal 0,150 mm;
• maxim admisibil 0,330 mm.

Jocul dintre fusele arborilor și lagărele acestora (radial): 0,02—0,054 mm

Rata maximă în funcționare este de 0,1 mm.

Lățimea rulmentului axial 20,0 mm.

Înălțimea lobului arborelui cu came:

• intrare 47,7±0,06 mm;
• ieșire 46,8±0,06 mm.

Ridicarea supapei:

• admisie 9,7 mm;
• ieșire 8,8 mm.

Diametrul de operare maxim admis al fuselor arborelui cu came (înainte de renovare) — 34,86-0,02 mm.

Arborii cu came de dimensiune nominală sunt marcați cu vopsea albastră, dimensiunea reparației - cu vopsea galbenă. Marcajul se face între prima și a doua came.