A kipufogó vezérműtengelyt egy görgős lánc hajtja meg a főtengely lánckerekéről (3.13. ábra), szívó vezérműtengely - a kipufogó vezérműtengely lánckerekéről, a köztes célnak köszönhetően.
1 - főtengely; 2,8,14,15 - csillag; 3 - feszítőrúd; 4 - dugattyú; 5 - rugó; 6 - tömítőgyűrű; 7 - fedél csavar; 9.16 - lánc; 10,12 - bar csavar; 13 - kulcs; 17 - kipufogó vezérműtengely; 18 - szívó vezérműtengely; 19 - hidraulikus toló; 20 - szelepes kekszek; 21 - felső lemez; 22 - tavasz; 23 - alsó lemez; 24 - olajtömítés; 25 - bemeneti szelep; 26 - kipufogószelep
A gázelosztó mechanizmus (GRM) tartalmazza a hengerfejet, a vezérműtengelyeket, a szívó- és kipufogószelepeket, a szelepvezető perselyeket, a kúpos szeleprugókat rögzítő részekkel, a hidraulikus csapokat, a vezérműtengely-meghajtó egységeket feszítő és csillapító részekkel. A lánc feszességét egy automata feszítő szabályozza hidraulikus csillapító mechanizmussal.
A szelephajtás (25, 26) vezérműtengelyei (17 és 18) rendelkeznek egy olyan mechanizmussal, amely megváltoztatja a kezdeti helyzetük szögét (forgás), ami a szelep nyitási fázisának megváltoztatásához vezet - a D-VANOS rendszer. A gázelosztó mechanizmus (GDM) tartalmazza a hengerfejet, vezérműtengelyeket, szívó- és kipufogószelepeket, szelepvezető perselyeket, kúpos szeleprugókat rögzítő részekkel, hidraulikus csapokat, vezérműtengely-meghajtó láncokat feszítő és csillapító részekkel.
A lánc feszességét egy hidraulikus csillapító mechanizmussal ellátott automatikus feszítő állítja be.
Vezérműtengely
Vezérműtengelyek (17, 18. 3.13. ábra) hét támaszték, forog a siklócsapágyakban.
A kipufogó vezérműtengelyek lánckerekekkel (8.14, 15) vannak felszerelve a hajtóláncokhoz (9.16). A lánckerekek és a vezérműtengelyek összekapcsolása a D-VANOS mechanizmus ferde bordáin keresztül történik, amely lehetővé teszi a tengelyek helyzetének megváltoztatását a motor működése közben.
A vezérműtengely axiális elmozdulása:
- névleges 0,150 mm;
- legnagyobb megengedett 0,330 mm.
Hézag a tengelyek csapjai és csapágyaik között (sugárirányú): 0,02-0,054 mm
A maximális kifutás működés közben 0,1 mm.
A csapágy szélessége 20,0 mm.
Vezérműtengely szárny magassága:
- bemenet 47,7±0,06 mm;
- kimenet 46,8±0,06 mm.
Szelepemelés:
- bemenet 9,7 mm;
- kimenet 8,8 mm.
A vezérműtengely-csapok megengedett legnagyobb üzemi átmérője (felújítás előtt) — 34,86-0,02 mm.
A névleges méretű vezérműtengelyek kék festékkel vannak jelölve, a javítási méret - sárga festékkel. A jelölés az első és a második bütyök között történik.