Fogasléces kormányzás elemei
1 - szervokormány-szivattyú;
2 - olajhűtő;
3 - visszatérő csővezeték;
4 - kormányszerkezet;
5 - nyomócső;
6 - üreges csavar;
7 - folyadéktartály;
8 - szívótömlő;
9 - tömítőgyűrű.
A tömlőcsatlakozások meghúzási nyomatékai: M10 menet - 10 Nm, M14 menet - 35 Nm, M16 menet - 40 Nm.
Szervokormány szivattyú tartó
1 - szíjtárcsa;
2 - elülső tartókonzol;
3 - szervokormány-szivattyú;
4 - M8x95 csavar;
5 - M8x65 csavar.
Figyelem: Amikor lecsavarja és leveszi a konzolt a hengerblokkról, jelölje meg a távtartók helyzetét és számát, hogy azután megfelelően fel lehessen őket szerelni ugyanabban a pozícióban. A csavarok meghúzási nyomatéka 20 Nm.
A szervokormányrendszer feltöltése folyadékkal és légtelenítés
A hidraulikus rendszert légteleníteni kell a csövek eltávolításakor. Mindig csak friss folyadékot adjon hozzá, mert a legkisebb szennyeződés is a hidraulikarendszer károsodásához vezethet. Folyadék specifikáció: Automata sebességváltó folyadék (ATF) Dexron II D megjelöléssel, például:
- SHELL — ATF Dexron II D-21-631
- MOBIL — ATF 22-D-20104
- TOTAL — Dexron II D-21298
Más ATF folyadékok alkalmazhatóságát szakműhelyben kell ellenőrizni.
Amikor a motor nem jár, csavarja le a folyadéktartály fedelét.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Adjon hozzá folyadékot az alsó MIN jelzésig.
Figyelem: A szivattyúnak nem szabad működnie, ha nincs folyadék a tartályban.
Lassan forgassa el a kormánykereket zárról reteszelésre kétszer.
Ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén töltse fel.
Állítsa le a motort és ellenőrizze újra a folyadékszintet.
Töltsön be folyadékot a MAX jelzésig. Folyadék hozzáadásakor kis adagokban adjuk hozzá. A folyadék teljes mennyisége 1,2 liter.
Zárja le a tartályt.
A folyadékszintnek hideg folyadékkal a mérőpálca MIN és MAX jelzése között kell lennie. A folyadékot 20°C-os hőmérsékleten hidegnek tekintjük.