Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel

Automata váltós autó BMW 7 Series E38

Az automata sebességváltó műszaki adatai
Az automata sebességváltó műszaki adatai
ATF típusa és hangereje cm. Műszaki adatok a Fejhez A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás Áttételek kézi üzemmódban A5S 310Z-nél (730i modellek) 1....

Általános információk az automata sebességváltóról
Általános információk az automata sebességváltóról
Induláskor az AT normál tengelykapcsolóként működik, és amikor az autó mozog, a sebességváltást végzi. Az AT fő összetevői a következők: nyomatékváltó...

Hibaelhárítás
Hibaelhárítás
Ha hibát észlel az AT-ben, először ellenőrizze az ATF szintjét (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás ). Ha a szint nem elegendő,...

AT és nyomatékváltó ki- és beszerelése
AT és nyomatékváltó ki- és beszerelése
Eltávolítás Az alábbiakban egy leírás található az AT A5S 310Z M60/1 motor példáján. 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el a...

Az olajteknő ki- és beszerelése
Az olajteknő ki- és beszerelése
Az alábbiakban egy leírás található az AT A5S 310Z példáján. 1. Távolítsa el az ATF leeresztő csavart (1), és engedje le az ATF-et. 2. Távolítsa el a...

A PNP érzékelő eltávolítása és felszerelése
A PNP érzékelő eltávolítása és felszerelése
Az alábbiakban egy leírás található az AT A5S 440Z példáján. 1. Távolítsa el a hátsó motortartozék védőpanelt. 2. Távolítsa el a bal és jobb oldali hővédőt. 3....

Az ATF szűrő és a hidraulikus egység eltávolítása és beszerelése
Az ATF szűrő és a hidraulikus egység eltávolítása és beszerelése
Az alábbiakban egy leírás található az AT A5S 310Z példáján. 1. Távolítsa el az AT olajteknőt (lásd a részt Az olajteknő ki- és beszerelése ). 2. Csavarja ki a...

Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése
Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése
1. Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők elhelyezkedése. 1-5 — Elektromágneses szelepek 6 — A nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának...

Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje
Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje
1. Kövesse a leírt lépéseket bekezdés c 4-től 6-ig Szakasz AT és nyomatékváltó ki- és beszerelése . 2. Erővel felfelé húzva távolítsa el a választókar...

A váltókiegyenlítő beállítása
A váltókiegyenlítő beállítása
1. Állítsa a választókart (1) "P" helyzetbe, és lazítsa meg az anyát (2). 2. A kábelmeghajtó deformálódásának elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a 24 5...

A választókar beállítása
A választókar beállítása
Az alábbiakban az AT A5S 310Z/440Z/560Z leírása található. 1. Állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba. 2. Modelleken 1995. 08. előtt szerelje fel a 24 5 240...

A választókar reteszelésének beállítása és ellenőrzése
A választókar reteszelésének beállítása és ellenőrzése
Beállítás 1. Állítsa a választókart (1) "P" állásba (első sebességváltó felfüggesztés) és lazítsa meg a csavart (2). A rúdnak (3) könnyen kell mozognia a...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Jármű sebességváltó: Automata doboz BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Jármű sebességváltó: Automata doboz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Jármű sebességváltó: Automata doboz BMW X5 E53 (1999-2006)

Információ megosztás:

BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.