Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • A választókar reteszelésének beállítása és ellenőrzése

A választókar reteszelésének beállítása és ellenőrzése (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: Beállítás ↓ Az Interlock rendszer működésének…↓ A Shiftlock rendszer működésének…↓

Beállítás



Beállítás


Beállítás


1. Állítsa a választókart (1) "P" állásba (első sebességváltó felfüggesztés) és lazítsa meg a csavart (2). A rúdnak (3) könnyen kell mozognia a tengelyirányban a tartóban (4).

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot bekapcsolt helyzetbe "0" vagy vegye ki a gyújtáskapcsolóból. Nyomja ütközésig a reteszelőrendszer (5) karját (5) és húzza meg a csavart (2).

Az Interlock rendszer működésének ellenőrzése



1. Kapcsolja be a gyújtást, és tegye vissza a kulcsot a pozícióba "0" vagy vegye ki. A kar nem hagyhatja el a "P" helyzetet. Az Interlock rendszer karjának érintkeznie kell a választókarral.

2. Kapcsolja be a gyújtást és nyomja le a fékpedált. A választókart most már tetszőleges pozícióba el lehet mozdítani.



3. Állítsa a fokozatválasztó kart a "P" kivételével minden pozícióba – ezen állások egyikében sem lehet a kulcsot visszaforgatni "0".

4. Állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba – a gyújtáskulcsot állásba kell tudni forgatni "0" és vegye ki a gyújtáskapcsolóból.

A Shiftlock rendszer működésének ellenőrzése



1. Kapcsolja be a gyújtást, állítsa a fokozatválasztó kart "P" vagy "N" helyzetbe, és nyomja le a fékpedált – a vezérlőkarnak ki kell nyitnia.

2. Indítsa be a motort és nyomja le a fékpedált – ha a motor fordulatszáma 2500 ford./perc felett van, a választókarnak "P" vagy "N" állásban kell kattannia.

3. Kapcsolja be a gyújtást, állítsa a választókart "R" helyzetbe, és engedje el a fékpedált - amikor közvetlenül "R" helyzetből "D"-be, illetve "D"-ből "R"-be vált, amikor áthalad az "N" álláson, a vezérlőkarnak nem szabad blokkolnia. Ha a kart 0,5 s-nál hosszabb ideig "N" állásban tartják, akkor reteszelni kell.

4. A fokozatválasztó kart csak "P" vagy "N" állásban szabad rögzíteni.

5. 5 km/h feletti sebességnél a fokozatválasztó karnak nem szabad reteszelnie.

(Információk ebből a forrásból: «BMWman.ru»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Automatikus átvitel
Következő cikkek

A választókar beállítása
A váltókiegyenlítő beállítása
Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje
Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése
Az ATF szűrő és a hidraulikus egység eltávolítása és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 27 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.