Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Glavna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Podešavanje i provjera blokade ručice mjenjača

Podešavanje i provjera blokade ručice mjenjača (BMW 7 Series E38)

            0

Sadržaj: Podešavanje ↓ Provjera rada sustava blokade ↓ Provjera rada sustava Shiftlock ↓

Podešavanje



Podešavanje


Podešavanje


1. Postavite ručicu mjenjača (1) u položaj "P" (prednji graničnik poluge mjenjača) i otpustite vijak (2). Šipka (3) treba se lako pomicati u aksijalnom smjeru u nosaču (4).

2. Okrenite ključ za paljenje u položaj uključeno "0" ili ga uklonite s prekidača za paljenje. Pritisnite polugu (5) sustava za zaključavanje (Interlock) dok se ne zaustavi i zategnite vijak (2).

Provjera rada sustava blokade



1. Uključite kontakt i vratite ključ u položaj "0" ili ga izvadite. Poluga ne smije napustiti položaj "P". Ručica sustava blokade mora biti u kontaktu s polugom mjenjača.

2. Uključite paljenje i pritisnite papučicu kočnice. Poluga mjenjača sada bi se trebala moći pomaknuti u bilo koji položaj.

3. Postavite ručicu mjenjača u sve položaje osim "P" - ni u jednom od ovih položaja ključ se ne smije moći vratiti u položaj "0".



4. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" – ključ za paljenje trebao bi se moći okrenuti u položaj "0" i izvadite iz prekidača za paljenje.

Provjera rada sustava Shiftlock



1. Uključite kontakt, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N" i pritisnite papučicu kočnice – upravljačka poluga bi se trebala otključati.

2. Pokrenite motor i pritisnite papučicu kočnice – kada je broj okretaja motora iznad 2500 o/min, ručica mjenjača trebala bi se zaključati u položaju "P" ili "N".

3. Uključite kontakt, postavite ručicu mjenjača u položaj "R" i otpustite papučicu kočnice - pri izravnom prebacivanju iz položaja "R" u "D" i iz "D" u "R" pri prolasku kroz položaj "N", kontrolna poluga ne bi trebala blokirati. Ako se poluga drži u položaju "N" dulje od 0,5 s, trebala bi se zaključati.

4. Ručica mjenjača mora biti zaključana samo u položaju "P" ili "N".

5. Pri brzinama većim od 5 km/h, ručica mjenjača ne bi trebala blokirati.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E38: Automatski mjenjač
Sljedeći članci

Podešavanje ručice mjenjača
Podešavanje balansera prijenosa
Zamjena nosača mehanizma za prebacivanje načina rada AT
Demontaža i ugradnja elektromagnetskih ventila, regulatora i senzora
Uklanjanje i ugradnja ATF filtra i hidrauličke jedinice


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera razine i zamjena ulja u automatskom mjenjaču BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera tehničkog stanja glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine motornog ulja i njegova zamjena BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 29 + 30 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
  • Motor M62 (benzinski)
  • Motor M57 (dizel)
  • Motor M67 (dizel)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
BMW E32 (1986-1994) 
  • Opće informacije
  • Njega i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Manja popravka motora
  • Remont motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.