Visszavonás
Az alábbiakban egy leírás található az AT A5S 310Z M60/1 motor példáján.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a teljes kipufogórendszert és annak hővédő pajzsait (fejezetet lásd Tápellátás és kipufogó rendszerek).
3. Távolítsa el a sárvédő tartókonzolokat mindkét oldalon.
4. Modelleken 1995.08.-ig. állítsa a választókart állásba «P» és szerelje fel a 24 5 240 számú szerszámot a vezérlődoboz kiegyensúlyozójára. Add a diót (1).
Beszereléskor állítsa be a választókart.
5. Modelleken 1995.08-i számtól. add a diót (2, tartja a bilincset (1).
Beszereléskor állítsa be a választókart.
6. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőt (1) és húzza ki a vontatást (2).
7. Távolítsa el a hővédő pajzsot az első tengely gerendájának bal oldaláról. Válassza le az olajvezeték tartóelemeit a forgattyúházról.
8. Helyezzen egy edényt a kifolyó olaj összegyűjtésére, adja meg a rögzítőelemeket (1) és engedje ki az olajvezetékek hegyét az AT forgattyúházból.
Összeszereléskor használjon új O-gyűrűket az olajvezetékekhez.
9. 00 2 030/24 5 300 számú speciális eszközök segítségével támogassa az AT-t.
10. Válassza le a lambda szondák elektromos vezetékeit az AT tartó keresztirányú gerendájáról (fejezetet lásd Tápellátás és kipufogó rendszerek), csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a keresztirányú rögzítőgerendát АТ.
11. Válassza le a kardántengelyt az AT-ről és rögzítse (fejezetet lásd Kardán és hajtótengelyek, sebességváltó, differenciálmű és agy szerelvények).
12. Válasszuk szét az elektromos vezetés csatlakozóit, és a forgattyúházhoz rögzítő tartókonzolokból vegyék ki.
13. Húzza ki a dugót.
14. A 24 1 110 számú speciális kulccsal igazítsa be a nyomatékváltó 4 rögzítőcsavarját.
15. Csavarjon ki egy csavart, és vegye le a tároló akkumulátor pozitív lezárású vezetékének fedelét.
16. Szerszám beszúrása (rúd) No. 23 3 030 a motorteknő és az első tengely gerenda között.
17. Fordítsa balra az első kerekeket és engedje le az AT-t.
18. A nyomatékváltó elcsúszásának elkerülése érdekében rögzítse az AT-hez képest. Ehhez helyezze be a 24 4 080 számú szerszámot az ablakba (1) AT forgattyúházba, és tartsa vele a nyomatékváltót.
19. Csavarja ki a АТ rögzítőcsavarjait, vegye vissza, húzza ki és engedje le a АТ-t.
20. Ha szükséges, távolítsa el a nyomatékváltót. Ehhez csavarja bele a 24 4 000 számú adaptációt, és vegye ki a nyomatékváltót az AT-ből.
Ugyanakkor az ATF kifolyik.
Telepítés
1. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra.
2. A nyomatékváltó beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt és a csapágyat. Helyezze be a nyomatékváltót a forgattyúházba, gyakoroljon enyhe nyomást, és forgassa addig, amíg a nyomatékváltó hornyai nem illeszkednek az olajszivattyú hajtótengelyéhez. Nyomja be a nyomatékváltót ütközésig.
3. Az AT rögzítőcsavarok csavarozása csak alátétekkel együtt szükséges.
4. Az AT beszerelésekor a 24 2 300 számú rögzítőelemnek koaxiálisan kell elhelyezkednie a kiegyenlítő tengelykapcsoló furataival, és az olajteknő ablakán keresztül hozzá kell férni a furathoz (1) kompenzáló tengelykapcsoló. Csavarja be a 24 2 300 számú szerszámot a menetes furatba, és ha szükséges, forgassa el a nyomatékváltót, amíg a furat alul nem lesz.
5. Győződjön meg arról, hogy a központosító hüvelyek megvannak. Ha szükséges, távolítsa el a központosító hüvelyeket az AT forgattyúházból, és helyezze be a hengerblokkba. Cserélje ki a sérült központosító hüvelyeket.
6. A munka befejeztével ellenőrizze az ATF szintet, és ha szükséges, javítsa ki (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).