Повлачење
Испод је опис на примеру АТ А5С 310З мотора М60/1.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните комплетан издувни систем и његове топлотне штитове (види поглавље Напајање и издувни системи).
3. Уклоните држаче блатобрана са обе стране.
4. На моделима до 08.1995, бр. поставите ручицу мењача у положај «P» и инсталирати алат број 24 5 240 на баланс контролне кутије. Дај орах (1).
Приликом уградње, подесите ручицу мењача.
5. На моделима од 08.1995, бр. дај орах (2, држећи стезаљку (1).
Приликом уградње, подесите ручицу мењача.
6. Уклоните држач одвијачем (1) и извуците вучу (2).
7. Уклоните топлотни штит са леве стране греде предње осовине. Одвојите држаче водова за уље са картера.
8. Замените посуду за сакупљање уља које цури, дајте причвршћиваче (1) и ослободите врхове уљних водова из АТ картера.
Приликом склапања користите нове О-прстенове за уљне водове.
9. Подржите АТ уз помоћ специјалних уређаја бр. 00 2 030/24 5 300.
10. Одвојите електричне жице ламбда сонде од попречног снопа АТ носача (види поглавље Напајање и издувни системи), изврнути завртње за причвршћивање и уклонити попречну греду причвршћивања АТ.
11. Одвојите карданско вратило од АТ и поставите га (види поглавље Карданске и погонске осовине, мењач, склопови диференцијала и главчине).
12. Одвојити конекторе електропроводника и извадити их из држача за причвршћивање на картер АТ.
13. Уклоните утикач.
14. Помоћу специјалног кључа бр. 24 1 110, поравнајте 4 завртња за причвршћивање претварача обртног момента.
15. Одврните вијак и скините поклопац жице позитивног закључка акумулаторске батерије.
16. Алат за уметање (бар) бр. 23 3 030 између корита мотора и греде предње осовине.
17. Окрените предње точкове улево и спустите АТ.
18. Да бисте спречили клизање претварача обртног момента, поправите га у односу на АТ. Да бисте то урадили, уметните алат број 24 4 080 у прозор (1) АТ кућиште радилице и њиме држите претварач обртног момента.
19. Изврните завртње за причвршћивање АТ, скините га назад, извуците и спустите АТ.
20. Ако је потребно, уклоните претварач обртног момента. Да бисте то урадили, заврните у њега адаптације бр. 24 4 000 и уклоните претварач обртног момента са АТ.
Истовремено, АТФ излази.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке.
2. Када инсталирате претварач обртног момента, пазите да не оштетите О-прстен и лежај. Уметните претварач обртног момента у кућиште радилице, примените благи притисак и ротирајте док зарези на претварачу обртног момента не уђу у погонско вратило пумпе за уље. Гурните претварач обртног момента док се не заустави.
3. Завртње за причвршћивање АТ потребно је само заједно са подлошкама.
4. Приликом уградње АТ, учвршћење бр. 24 2 300 мора бити постављено коаксијално са рупама на компензационом квачилу, а кроз прозор уљног корита мора бити приступ отвору (1) компензационо квачило. Алат бр.24 2 300 зашрафити у отвор са навојем и по потреби окретати претварач обртног момента док се рупа не нађе на дну.
5. Уверите се да су чауре за центрирање присутне. Ако је потребно, уклоните чауре за центрирање из АТ картера и уметните их у блок цилиндра. Замените оштећене чауре за центрирање.
6. По завршетку рада проверите ниво АТФ-а и, ако је потребно, исправите га (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).