ДСЦ систем проширује предности АСЦ+Т при скретању. Али систем није у стању да обезбеди сигурност која превазилази границе физички могућег.
Систем се активира након сваког покретања мотора.
Специјални сензори одређују угаону брзину точкова, а у присуству ДСЦ система и ротацију точкова, бочна убрзања, притисак кочења и кретање возила у односу на вертикалну осу.
Ако сензори утврде разлику у угаоним брзинама точкова, онда систем закључује да постоји опасност од клизања и смањује момент усмерен на точкове. Поред тога, по потреби се коче задњи точкови.
Када се детектује нестабилно возило са ДСЦ-ом, предњи точкови се такође могу кочити да би се возило стабилизовало.
Треба се навикнути на такве интервенције система. Међутим, оваква интервенција гарантује очување оптималне вуче са најбољом стабилношћу путање.
Кочење точкова може бити праћено буком.
Пилот лампа
Контролна лампица на инструмент табли се гаси скоро одмах након укључивања паљења
Лампица упозорења трепери:
Трептање означава да систем прилагођава вучу на основу стварних услова вожње.
Ако се контролна лампица не угаси након покретања мотора или се упали у покрету, онда је то сигнал квара система, осим ако, наравно, није раније искључен. Међутим, возило без АСЦ+Т/ДСЦ* задржава своју погодност за нормалну употребу. Погледајте одељак Решавање проблема.
Искључивање система
Притисните тастер. Контролна лампица је укључена.
У зависности од опреме возила, кључ има ознаку АСЦ+Т или ДСЦ. Илустрација показује локацију кључа када је потпуно опремљен.
У зависности од запремине возила, локација може бити другачија.
Са искљученим АСЦ+Т/ДСЦ, возите нормално.
У изузетним случајевима, препоручљиво је искључити систем:
- када напуштате "скакање" или када крећете по дубоком снегу или на лабавој површини.
- када возите са ланцима за снег, погледајте одељак Карактеристике вожње аутомобила.
Поновно покретање система
Притисните тастер поново, контролна лампица ће се угасити.
АСЦ+Т/ДСЦ системи не могу надјачати законе физике. Због тога, при прекорачењу највеће дозвољене брзине, последице лошег пријањања пнеуматика на подлогу и дејство силе бочног клизања остају на савести возача. Због тога избегавајте непотребан ризик, упркос повећаном безбедносном потенцијалу.
Да бисте обезбедили исправне перформансе система, користите само гуме истог произвођача и са истом шаром газећег слоја.