Sistemul DSC extinde beneficiile ASC+T la viraje. Dar sistemul nu este capabil să ofere securitate care să depășească limitele posibilului fizic.
Sistemul este activat după fiecare pornire a motorului.
Senzorii speciali determină viteza unghiulară a roților, iar în prezența sistemului DSC, de asemenea, rotația roților, accelerațiile laterale, presiunea de frânare și mișcarea vehiculului față de axa verticală.
Dacă senzorii determină diferența dintre vitezele unghiulare ale roților, atunci sistemul ajunge la concluzia că există pericolul de alunecare și reduce momentul îndreptat către roți. Pe lângă aceasta, dacă este necesar, roțile din spate sunt frânate.
Când este detectat un vehicul instabil cu DSC, roțile din față pot fi, de asemenea, frânate pentru a stabiliza vehiculul.
Trebuie să te obișnuiești cu astfel de intervenții ale sistemului. Cu toate acestea, o astfel de intervenție garantează păstrarea tracțiunii optime cu cea mai bună stabilitate a traiectoriei.
Frânarea roților poate fi însoțită de zgomot.
Lampă pilot
Lampa de control de pe tabloul de bord se stinge aproape imediat după cuplarea contactului
Lampa de avertizare clipeste:
Intermitent indică faptul că sistemul reglează tracțiunea în funcție de condițiile reale de condus.
Dacă lampa de control nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în deplasare, atunci acesta este un semnal al unei defecțiuni a sistemului, cu excepția cazului în care, desigur, a fost oprit mai devreme. Cu toate acestea, un vehicul fără ASC+T/DSC* își păstrează caracterul adecvat pentru utilizarea normală. Consultați secțiunea Depanare.
Închiderea sistemului
Apasa un buton. Lampa de control este aprinsă.
În funcție de echipamentul vehiculului, cheia este etichetată ASC+T sau DSC. Ilustrația arată locația cheii atunci când este complet echipată.
În funcție de volumul vehiculului, locația poate fi diferită.
Cu ASC+T/DSC dezactivat, conduceți normal.
În cazuri excepționale, este recomandabil să opriți sistemul:
- la plecare "legănându-se" sau la tragerea în zăpadă adâncă sau pe suprafețe libere.
- când conduceți cu lanțuri de zăpadă, consultați secțiunea Caracteristicile conducerii unei mașini.
Repornirea sistemului
Apăsați din nou tasta, lampa de control se va stinge.
Sistemele ASC+T/DSC nu pot trece peste legile fizicii. Prin urmare, atunci când viteza maximă admisă este depășită, consecințele unei aderențe slabe a anvelopei la suprafața drumului și efectul forței de alunecare laterală rămân asupra conștiinței șoferului. Prin urmare, evitați riscurile inutile, în ciuda potențialului de securitate crescut.
Pentru a asigura performanța corespunzătoare a sistemului, utilizați numai anvelope de la același producător și cu același model de benzi de rulare.