Sistem de injecție cu motor V6 auto BMW 3 Series E21

Caracteristicile sistemului de injecție de combustibil
Motorul 323i folosește sistemul de injecție mecanică K-Jetronic de la Bosch. Principiul de funcționare a sistemului de injecție de combustibil Pompa de...

Caracteristicile dispozitivului și principiul de funcționare
Pompa de combustibil preia combustibilul din rezervorul de combustibil și îl livrează prin filtru și acumulator către distribuitorul de combustibil. Cantitatea...

Dozator de combustibil
Dozator de combustibil: 1 — dozator de combustibil; 2 - debitmetru de aer; 3 — carcasa regulatorului de amestec; 4 - garnituri; 5 - dop șurub de reglare a...

Reglarea poziției clapetei de accelerație
Scoateți carcasa de admisie a aerului și deconectați tija de comandă a clapetei de accelerație de la pârghie. După slăbirea piuliței de blocare 1, deșurubați...

Reglarea turației de ralanti a motorului
Încălzește motorul. Folosind șurubul de reglare a cantității de amestec 1, setați turația arborelui cotit la 900±50 rpm. Scoateți dopurile de la galeriile de...

Verificarea discului de presiune al debitmetrului de aer
Asigurați-vă că în poziția inițială marginea superioară a discului de presiune a debitmetrului de aer este la nivelul bazei conului corpului debitmetrului de...

Verificarea distribuitorului de combustibil
Scoateți releul diodei și releul pompei de combustibil din blocul de montaj. Conectați contactul "87" al suportului releului pompei de combustibil cu un fir la...

Verificarea performantei pompei de combustibil
Deconectați furtunul de evacuare a combustibilului de la distribuitorul de combustibil. Atașați un furtun la racordul de evacuare a combustibilului al...

Verificarea injectorului de pornire
Deșurubați duza de pornire și puneți un recipient sub ea. Rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul și verificați dacă injectorul de pornire pulverizează...

Verificarea releului de timp termic
Deconectați ștecherul releului de timp termic. Conectați lampa de testare cu un fir la borna "+" a bateriei, iar celălalt la mufa "W" a releului de timp...

Verificarea regulatorului de presiune de control
Deconectați conectorul de la regulatorul de presiune de comandă și conectați la acesta cablul de comandă BMW 61 1 440. Conectați un ohmmetru la contactele de...

Verificarea presiunii
Conectați un furtun al manometrului 13 3 060 cu fitingurile 13 3 065 și 13 3 066 și cu o supapă cu două căi la racordul de presiune de control al...

Verificarea etanșeității sistemului
Așteptați cel puțin 30 de minute după oprirea motorului. Atașați manometrul, după cum s-a afirmat mai sus , deschizând supapa cu două căi. Porniți pompa de...

Verificarea duzelor de injectie
Deșurubați injectoarele. Montați injectorul pe dispozitivul de testare și reglare a injectorului și verificați presiunea de pornire a injecției. Verificați...

Posibile defecțiuni și metode de eliminare a acestora
Depanarea sistemului de injecție și eliminarea acestora trebuie efectuate cu compresie normală în toți cilindrii, cu goluri reglate în mecanismul de...

Piese ale galeriei de admisie și ale filtrului de aer
Piese ale galeriei de admisie: 1 - galeria de admisie; 2,3 - garnituri; 4 - duza de pornire; 5 - tub de legătură. Piese filtru de aer: 1 - ansamblu filtru de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: