Verificarea presiunii de control la un motor rece
Porniți pompa de combustibil direct ca mai sus și măsurați presiunea de control.
Comparați rezultatul măsurării cu valorile indicate pe diagrama de funcționare a temporizatorului termic.
Dacă presiunea măsurată este sub normală, regulatorul de presiune de control este defect.
Dacă presiunea măsurată este mai mare decât în mod normal, aceasta indică o scurgere insuficientă a combustibilului sau o funcționare defectuoasă a regulatorului de presiune pilot.
Verificați dacă există corpuri străine în conducta de scurgere, înlocuiți regulatorul de presiune pilot și verificați din nou presiunea pilot cu motorul rece.
Verificarea presiunii pilot la un motor fierbinte
Încălzește motorul.
Porniți pompa de combustibil direct ca mai sus.
Conectați manometrul ca mai sus și deschideți supapa cu două căi.
Măsurați presiunea de control, care ar trebui să fie între 2,7-3,1 kg/cm2.
Porniți motorul și măsurați presiunea de control la ralanti, care ar trebui să fie între 3,4-3,8 kg/cm2.
Dacă este anormal, verificați starea furtunului de vid care conectează regulatorul de presiune de control la galeria de admisie.
Dacă furtunul de vid este OK, înlocuiți regulatorul de presiune de control și verificați din nou presiunea de control cu un motor fierbinte.
Test de presiune a combustibilului
Verificați starea pompei de combustibil și a filtrului fin de combustibil.
Conectați manometrul ca mai sus și închideți supapa cu două căi.
Porniți pompa de combustibil direct ca mai sus. Măsurați presiunea de alimentare cu combustibil, care ar trebui să fie între 4,5-5,2 kg/cm2.
Cauzele presiunii insuficiente de alimentare cu combustibil pot fi:
- scurgerile conductelor de combustibil și conexiunile acestora;
- contaminarea severă a filtrului fin de combustibil;
- autoaprinderea unui amestec combustibil;
- performanță insuficientă a pompei de combustibil;
- încălcarea reglementării presiunii combustibilului.
Cauzele creșterii presiunii de alimentare cu combustibil sunt:
- scurgere insuficientă a combustibilului;
- încălcarea ajustării regulatorului de presiune a combustibilului în sistem sau blocarea pistonului acestuia.
Presiunea de alimentare cu combustibil este reglată prin selectarea grosimii lamelor instalate pe pistonul regulatorului de presiune a combustibilului din sistem.