Încălzește motorul (în mișcare), astfel încât temperatura uleiului să fie de aproximativ 80°C.
Comutatorul luminos de avertizare a presiunii uleiului este situat pe carcasa filtrului de ulei. Slăbiți șurubul (2) și scoateți capacul filtrului de ulei pentru a permite uleiului să se scurgă în motor. Există, de asemenea, un alt design de filtru de ulei cu capac filetat.
Deconectați cablul de la comutatorul luminii de avertizare a presiunii uleiului și deșurubați întrerupătorul (12).
Înșurubați un manometru adecvat în locul comutatorului luminos indicator al presiunii uleiului.
Montați capacul filtrului de ulei și fixați-l cu șurubul.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. La toate motoarele, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 0,5 bar (kgf/cm²).
Accelerați motorul la 5000-6000 rpm, presiunea uleiului ar trebui să fie acum de la 4,0 bar (diesel - 3,8 bar) la 4,7 bar.
Montați comutatorul luminii de avertizare a presiunii uleiului cu un nou inel de etanșare și strângeți-l la 20 Nm; conectați firul. Strângeți elementele de fixare a capacului de carcasa filtrului de ulei la un cuplu de 20 Nm.
Dacă presiunea uleiului diferă mult de valorile specificate, atunci trebuie să consultați secțiunea de depanare.