Verificați nivelul uleiului de motor, completați dacă este necesar.
Încălzește motorul (în mișcare), astfel încât temperatura uleiului să fie în jur de 80°C.
Comutatorul luminos de avertizare a presiunii uleiului este situat pe carcasa filtrului de ulei. deșurubați șurubul (2) și scoateți capacul filtrului de ulei pentru a permite uleiului să se scurgă în motor. Există, de asemenea, un alt design de filtru de ulei cu un capac cu șurub.
Deconectați cablul de la comutatorul luminii de avertizare a presiunii uleiului și deșurubați întrerupătorul (12).
Înșurubați un manometru adecvat în locul comutatorului luminii de avertizare a presiunii uleiului.
Montați capacul filtrului de ulei și fixați-l cu șurubul.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Toate motoarele trebuie să aibă o presiune a uleiului de cel puțin 0,5 bar (kgf/cm2).
Accelerați motorul la 5000-6000 rpm, presiunea uleiului ar trebui să fie acum între 4,0 bar (diesel - 3,8 bar) până la 4,7 bar.
Montați comutatorul luminii de avertizare a presiunii uleiului cu un nou inel O și strângeți-l la 20 Nm; conectați firul. Strângeți elementele de fixare a capacului de carcasa filtrului de ulei la 20 Nm.
Dacă presiunea uleiului diferă mult de valorile specificate, atunci
trebuie să consultați secțiunea de depanare.