Încălziți motorul în timp ce conduceți. Când se atinge temperatura de funcționare, uleiul trebuie să aibă o temperatură de aproximativ 80 de grade. Verificați nivelul uleiului.
Comutatorul de presiune a uleiului este amplasat în carcasa filtrului de ulei (ilustrația prezintă filtrul de ulei al modelelor 316i, 318i). Slăbiți șurubul 020 și îndepărtați capacul filtrului de ulei, astfel încât uleiul să se poată scurge în motor.
Deconectați cablul electric de la comutatorul de presiune ulei și deșurubați comutatorul de presiune ulei -12-.
Înșurubați un manometru adecvat în orificiul comutatorului de presiune a uleiului.
Înșurubați capacul filtrului de ulei.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Presiunea uleiului ar trebui să fie în jur de 0,5 bar.
Măriți turația motorului la 5000-6000 rpm. Presiunea uleiului trebuie să fie între 4,0 bar (motor diesel: 3,8 bar) și 4,7 bar.
Înșurubați presostatul cu un inel nou și strângeți la 30 Nm.
Înșurubați capacul filtrului de ulei cu un cuplu de strângere de 30 Nm.
Pentru abateri de la valoarea specificată, consultați tabelul de depanare a sistemului de lubrifiere.