Comutatorul de presiune a uleiului este amplasat în carcasa filtrului de ulei (imaginea prezintă filtrul de ulei al modelelor 316i, 318i). Deșurubați șurubul 020 și îndepărtați capacul filtrului de ulei, astfel încât uleiul să se poată scurge în motor.
Deconectați cablul electric de la comutatorul de presiune a uleiului și deșurubați comutatorul de presiune a uleiului "12".
Înșurubați manometrul corespunzător în orificiul comutatorului de presiune a uleiului.
Înșurubați capacul filtrului de ulei.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Presiunea uleiului ar trebui să fie de aproximativ 0,5 bar.
Măriți turația motorului la 5000-6000 rpm. Presiunea uleiului trebuie să fie între 4,0 bar (motor diesel: 3,8 bar) și 4,7 bar.
Înșurubați presostatul cu un inel nou și strângeți la un cuplu de 30 Nm.
Strângeți capacul filtrului de ulei la un cuplu de strângere de 30 Nm.
În cazul abaterilor de la valoarea specificată, consultați tabelul pentru diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de lubrifiere.