- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Unitate de putere
- Sistem de aprindere
Sistem de aprindere a motorului mașinii BMW 3 Series E30
Sistem de aprindere — informații generale
Sistemul de aprindere generează o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindri la un moment dat. Pentru a genera o scânteie de aprindere cu...
Sistemul de aprindere generează o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindri la un moment dat. Pentru a genera o scânteie de aprindere cu...
Funcționarea sistemului de aprindere a tranzistorului
Sistemul de aprindere a tranzistorului este fără contact. În locul unui contact întrerupător, distribuitorul de aprindere are un senzor inductiv care nu...
Sistemul de aprindere a tranzistorului este fără contact. În locul unui contact întrerupător, distribuitorul de aprindere are un senzor inductiv care nu...
Functionarea sistemului de aprindere parametrica
Într-un sistem de aprindere parametrică, momentul optim de aprindere este determinat în funcție de modul de funcționare curent al motorului. Parametrii de...
Într-un sistem de aprindere parametrică, momentul optim de aprindere este determinat în funcție de modul de funcționare curent al motorului. Parametrii de...
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere
În sistemele de aprindere electronică, tensiunile înalte ajung la 30.000 V. În condiții nefavorabile, precum umiditatea ridicată în compartimentul motor,...
În sistemele de aprindere electronică, tensiunile înalte ajung la 30.000 V. În condiții nefavorabile, precum umiditatea ridicată în compartimentul motor,...
Verificarea/reglarea momentului de aprindere
Pentru a verifica, veți avea nevoie de un contor de viteză cu un indicator al unghiului de închidere și un stroboscop. Notă: La motoarele cu Motronic, momentul...
Pentru a verifica, veți avea nevoie de un contor de viteză cu un indicator al unghiului de închidere și un stroboscop. Notă: La motoarele cu Motronic, momentul...
Timpul aprinderii / conținutul de CO / turația la ralanti a motorului
Pentru a verifica momentul aprinderii, furtunul de vid este deconectat de la diafragma de vid a distribuitorului de aprindere. La verificarea conținutului de...
Pentru a verifica momentul aprinderii, furtunul de vid este deconectat de la diafragma de vid a distribuitorului de aprindere. La verificarea conținutului de...
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Motor cu patru cilindri Scoateți capacul de protecție de la distribuitorul de aprindere. Mai întâi...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Motor cu patru cilindri Scoateți capacul de protecție de la distribuitorul de aprindere. Mai întâi...
Verificarea bobinei de aprindere
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru. Deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți capacul de protecție de pe bobina de aprindere....
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru. Deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți capacul de protecție de pe bobina de aprindere....
Verificarea firelor de aprindere
Deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți capacul distribuitorului și deconectați vârfurile bujiilor. Atenție: atunci când faceți acest lucru,...
Deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți capacul distribuitorului și deconectați vârfurile bujiilor. Atenție: atunci când faceți acest lucru,...
Bujiile de aprindere
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul de împământare este fixat ermetic într-un izolator conectat...
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul de împământare este fixat ermetic într-un izolator conectat...
Lucrari de intretinere la sistemul de aprindere
Sistemul de aprindere electronică nu necesită în principiu nicio întreținere, cu excepția verificării contactelor conexiunilor și bujiilor ca parte a...
Sistemul de aprindere electronică nu necesită în principiu nicio întreținere, cu excepția verificării contactelor conexiunilor și bujiilor ca parte a...
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere
Defecțiune: motorul pornește prost sau nu pornește deloc
Defecțiune: motorul pornește prost sau nu pornește deloc
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Partajați informații:
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

