- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Unitate de putere
- Sistem de aprindere
Sistem de aprindere a motorului mașinii BMW 3 Series E36
Sistem de aprindere. Informații generale
Sistemul de aprindere generează o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindri la un moment dat. Pentru a genera o scânteie de aprindere de...
Sistemul de aprindere generează o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil din cilindri la un moment dat. Pentru a genera o scânteie de aprindere de...
Motoare cu un sistem de aprindere care nu are elemente în mișcare (toate motoarele cu excepția 316i, 318i fabricate înainte de august 1993)
Funcționarea bujiilor este controlată fără elemente în mișcare doar de unitatea de comandă, nu există distribuitor de aprindere mecanică. Datorită "circuitului...
Funcționarea bujiilor este controlată fără elemente în mișcare doar de unitatea de comandă, nu există distribuitor de aprindere mecanică. Datorită "circuitului...
Functionarea sistemului de aprindere parametrica
Sistemul de aprindere, ca și sistemul de injecție de combustibil, este controlat de un circuit electronic central comun care funcționează folosind un câmp de...
Sistemul de aprindere, ca și sistemul de injecție de combustibil, este controlat de un circuit electronic central comun care funcționează folosind un câmp de...
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere
În sistemele de aprindere electronică, tensiunea înaltă atinge 4000 de volți. În condiții nefavorabile, cum ar fi umiditatea ridicată în compartimentul motor,...
În sistemele de aprindere electronică, tensiunea înaltă atinge 4000 de volți. În condiții nefavorabile, cum ar fi umiditatea ridicată în compartimentul motor,...
Verificarea momentului de aprindere
Notă: sincronizarea aprinderii este controlată de unitatea de comandă și poate fi doar verificată, dar nu setată. Poziția curentă este determinată de doi...
Notă: sincronizarea aprinderii este controlată de unitatea de comandă și poate fi doar verificată, dar nu setată. Poziția curentă este determinată de doi...
Demontare și instalare capacului distribuitorului/rotorului distribuitorului
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar...
Verificarea firelor de aprindere
Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria...
Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria...
Verificarea bobinei de aprindere
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru. Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din...
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru. Deconectați firul de împământare de la baterie. Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din...
Verificarea și înlocuirea senzorului de puls
Unitatea de control DME primește informații despre turația motorului de la un senzor de puls situat pe angrenajul din spatele roții arborelui cotit. Al doilea...
Unitatea de control DME primește informații despre turația motorului de la un senzor de puls situat pe angrenajul din spatele roții arborelui cotit. Al doilea...
Demontare și instalare unității de control DME
Vă rugăm să rețineți: Fiecare unitate de control este programată cu anumiți parametri de bază, care sunt doar valori medii Unitatea de control primește valori...
Vă rugăm să rețineți: Fiecare unitate de control este programată cu anumiți parametri de bază, care sunt doar valori medii Unitatea de control primește valori...
Bujiile de aprindere
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul de împământare este fixat ermetic în izolator, iar izolatorul...
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul de împământare este fixat ermetic în izolator, iar izolatorul...
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere
* ) Se aplică numai modelelor 316i, 318i produse înainte de august 1993. Alte motoare pe benzină au sistem de aprindere fără elemente mobile și fără...
* ) Se aplică numai modelelor 316i, 318i produse înainte de august 1993. Alte motoare pe benzină au sistem de aprindere fără elemente mobile și fără...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Unitate de putere: Sisteme de aprindere și control BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Unitate de putere: Sistem de aprindere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Unitate de putere: Sisteme de aprindere și control BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Partajați informații:
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

