Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".
Modelele 316i, 318i înainte de august 1993: Scoateți capacul firului bujiilor de pe chiulasa (Figura W 1218).
Modele 318is/ti: Scoateți carcasa bujiilor din chiulasă.
Deconectați cablurile bujiilor de la bobina de aprindere (modele 316i, 318i produse inainte de august 1993: de la distribuitor). Conectați un ohmmetru și măsurați rezistența. Valoarea setată este de aproximativ 6 kom.
Modelele 316i, 318i produse înainte de august 1993: Deconectați firul dintre bobina de aprindere și distribuitor și măsurați rezistența. Valoarea setată este de aproximativ 2 com.
Dacă rezistența crește, curățați contactele de conectare a firului și repetați testul. Înlocuiți firul dacă este necesar.
Îndoiți firele bujiilor la un unghi mare lângă vârfurile bujiilor și verificați dacă există fisuri în fire. Dacă este necesar, înlocuiți toate firele de aprindere simultan.
Înlocuire
Un nou fir de lungimea necesară este tăiat dintr-o bobină de sârmă, după care se pun vârfuri pe acesta. Acest lucru necesită două unelte speciale BMW.
Îndepărtați izolația de la capătul firului la o distanță de 6 mm. Secțiunea transversală a miezului de sârmă este de 1,5 mm².
3. Carcasă
4. Cablu de aprindere
5. Conector rotund
6. Inel de marcare (cilindrii 1-4)
7. Conector de suprimare RFI de 1 kOhm
9 Senzor de puls
10. Vârf lumânare 5 kom
11. Bujie
17. Izolator
18. Bucșă izolatoare
Model 318is/ti:
Așezați vârful pe firul de aprindere și strângeți capătul firului cu un clește special. Vârful trebuie să fie la același nivel cu izolația firului.
Atenție: Înainte de a instala vârful pe firul de aprindere al cilindrului 4, este necesar să puneți senzorul de impuls DME "9" pe fir.
Pulverizați firul de aprindere cu produsul (BMW 121098). Introduceți vârful împreună cu firul de aprindere într-un dispozitiv special, vezi figura.
Introduceți firul bujiei în capacul bujiei sau în conectorul de suprimare RFI. Vârful ar trebui să se fixeze pe fir cu un clic audibil.
Instalați firele de aprindere, conectați firul de masă la baterie.
Acest articol se bazează pe date de pe site: «bmwman.ru»