Verificarea bobinei de aprindere (BMW 3 Series E36)

Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru.

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".

Vă rugăm să rețineți: La vehiculele cu motor cu șase cilindri, bateria este amplasată în partea dreaptă în portbagaj, lângă roata de rezervă.

Modelele 316i, 318i produse înainte de august 1993:

Scoateți capacul de protecție de pe bobina de aprindere.

Deconectați firele electrice de la bobina de aprindere.



Dacă ștecherul "săgeată" este apăsat, înlocuiți bobina de aprindere.

Verificați bobina de aprindere pentru microfisuri și, dacă este necesar, înlocuiți bobina. Dacă compusul de umplere s-a scurs, puteți suspecta o defecțiune în treapta de ieșire a unității de control DME.

Verificați rezistența înfășurării primare. Pentru a face acest lucru, conectați un ohmmetru la borna 1 și la borna 15. Valoarea specificată: 0,82 ohmi.



Verificați rezistența înfășurării secundare. Pentru a face acest lucru, conectați un ohmmetru la borna 15 și la borna 4. Valoarea specificată: 8,25 kΩ.

Modelele 320i, 325i, 328i

Scoateți capacele șuruburilor și deșurubați cele 2 șuruburi situate sub capace.

Scoateți capacul de umplere cu ulei și capacul chiulasei.



Deconectați conectorul fiecărei bobine trăgând în sus de suportul metalic al conectorului.



Deșurubați două șuruburi care fixează fiecare bobină de aprindere și scoateți bobinele de aprindere.

Atenție: Atenție la garniturile de hârtie dintre bobinele de aprindere și chiulasa. În plus, există jumperi de masă pe bobinele cilindrilor al 3-lea și al 6-lea. Când sunt instalate, acestea trebuie așezate în aceleași locuri.

Modele 318is/ti: Scoateți carcasa bobinei de aprindere și deconectați conectorii ridicând clemele lor metalice.



Figura prezintă conectorul bobinei de aprindere: 1 - borna 15, 2 - borna 4a, 3 borna 1.

Conectați un ohmmetru la bornele 1 și 15 și măsurați rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere. Valoarea setată: aproximativ 0,3-0,5 ohmi.

Atenție: Rezistența înfășurării secundare (între borna bujiei, borna 4 la masă, măsurați imposibil.

Modelele 320i, 325i, 328i introduceți bobine de aprindere cu garnituri de hârtie și jumperi de masă și înșurubați.



Conectați și fixați conectorii la bobina de aprindere cu cleme metalice.

Montați ornamentul chiulasei.

Conectați firul de împământare la baterie.