Праверка шпулькі запальвання (BMW 3 Series E36)

Праверка шпулькі запальвання вырабляецца з дапамогай амметра.

Адключыць провад масы ад акумулятара.

Увага: Пры адключэнні акумулятара сціраецца інфармацыя ў электронных прыладах памяці, напрыклад назапашвальнік няспраўнасцяў рухавіка ці памяць ахоўнага кода радыёпрымача. Акумулятар адключаць толькі пры выключаным запальванні, каб не вывесці з ладу блок кіравання сістэмы ўпырску паліва. Пры адключэнні акумулятара выконваць указанні раздзелаў "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".

Увага: На аўтамабілях з шасціцыліндравым рухавіком акумулятар размешчаны справа ў багажным адсеку побач з запасным колам.

Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.:

Зняць ахоўны каўпак са шпулькі запальвання.

Адлучыць ад шпулькі запальвання электрычныя правады.



Калі заглушка "стрэлка" выдушана, замяніць шпульку запальвання.

Праверыць адсутнасць микротрещин на шпульцы запальвання і, калі патрабуецца, замяніць шпульку. Калі выцекла залівальная маса, можна падазраваць дэфект канцавога каскаду ў блоку кіравання DME.

Праверыць супраціў першаснай абмоткі. Для гэтага падлучыць омметр да клемы 1 і клемы 15. Зададзенае значэнне: 0,82 ам.



Праверыць супраціў другаснай абмоткі. Для гэтага падлучыць омметр да клемы 15 і клемы 4. Зададзенае значэнне: 8,25 кім.

Мадэлі 320i, 325i, 328i

Зняць заглушкі нітаў, адкруціць 2 размешчаных пад заглушкамі ніта.

Зняць вечка маслозаливной гарлавіны, а таксама накладку галоўкі цыліндраў.



Адлучыць раз'ём на кожнай шпульцы, адцягнуўшы для гэтага ўверх металічную клямку раздыма.



Адкруціць па двух ніта мацавання кожнай шпулькі запальвання, выняць шпулькі запальвання.

Увага: Звяртаць увагу на папяровыя пракладкі паміж шпулькамі запальвання і галоўкай цыліндраў. Акрамя таго на шпульках 3-га і 6-га цыліндраў маюцца перамычкі масы. Пры ўсталёўцы яны павінны ўкладвацца на тыя ж месцы.

Мадэлі 318is/ti: Зняць кажух шпулек запальвання і адлучыць раздымы, падняўшы іх металічныя клямкі.



На малюнку паказаны раздым шпулькі запальвання: 1 - клема 15, 2 - клема 4а, 3 клема 1.

Падлучыць да клем 1 і 15 омметр і вымераць супраціў першаснай абмоткі шпулькі запальвання. Зададзенае значэнне: прыкладна 0,3-0,5 ам.

Увага: Супраціў другаснай абмоткі (паміж высновай свечак запальвання, клемай 4 і масай вымераць немагчыма.

Мадэлі 320i, 325i, 328i ўставіць шпулькі запальвання з папяровымі пракладкамі і перамычкамі масы і прыкруціць.



Падлучыць і замацаваць металічнымі клямарамі раздымы да шпулькі запальвання.

Усталяваць абліцоўванне галоўкі цыліндраў.

Падлучыць провад масы да акумулятара.

Першапачатковая версія знаходзіцца на партале www.bmwman.ru