Перевірка котушки запалювання (BMW 3 Series E36)

Перевірка котушки запалювання здійснюється за допомогою омметра.

Вимкнути провід маси від акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. Акумулятор вимикати лише при вимкненому запаленні, щоб не вивести з ладу блок керування системи упорскування палива. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділів "Радіоприймач" та "Зняття та встановлення акумулятора".

Увага: На автомобілях із шестициліндровим двигуном акумулятор розташований праворуч у багажному відсіку поруч із запасним колесом.

Моделі 316i, 318i випуску до серпня 1993:

Зняти захисний ковпак із котушки запалювання.

Від'єднати від котушки запалювання електричні дроти.



Якщо заглушка "стрілка" видавлена, замініть котушку запалювання.

Перевірити відсутність мікротріщин на котушці запалювання та, якщо потрібно, замінити котушку. Якщо маса виливається, можна підозрювати дефект кінцевого каскаду в блоці управління DME.

Перевірити опір первинної обмотки. Для цього підключити омметр до клеми 1 та клеми 15. Задане значення: 0,82 ом.



Перевірити опір вторинної обмотки. Для цього підключити омметр до клеми 15 та клеми 4. Задане значення: 8,25 кому.

Моделі 320i, 325i, 328i

Зняти заглушки болтів, відвернути 2 розташовані під заглушками болта.

Зняти кришку маслозаливної горловини, також накладку головки циліндрів.



Від'єднати роз'єм на кожній котушці, відтягнувши вгору металеву скобу роз'єму.



Відвернути по два болти кріплення кожної котушки запалення, вийняти котушки запалення.

Увага: Звертати увагу на паперові прокладки між котушками запалювання та головкою циліндрів. Крім того на котушках 3-го та 6-го циліндрів є перемички маси. При встановленні вони повинні укладатися на ті самі місця.

Моделі 318is/ti: Зняти кожух котушок запалювання та від'єднати роз'єми, піднявши їх металеві скоби.



На малюнку показаний роз'єм котушки запалювання: 1 - клема 15, 2 - клема 4а, 3 клема 1.

Підключити до клем 1 і 15 омметр і виміряти опір первинної обмотки котушки запалювання. Задане значення: приблизно 0,3-0,5 ом.

Увага: Опір вторинної обмотки (між виведенням свічок запалювання, клемою 4 та масою виміряти неможливо.

Моделі 320i, 325i, 328i вставити котушки запалення з паперовими прокладками та перемичками маси та привернути.



Під'єднати та закріпити металевими скобами роз'єми до котушки запалювання.

Встановити облицювання головки циліндрів.

Підключити провід маси до акумулятора.