Вимкнути провід маси від акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. Акумулятор вимикати лише при вимкненому запаленні, щоб не вивести з ладу блок керування системи упорскування палива. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділів "Радіоприймач" та "Зняття та встановлення акумулятора".
Увага: На автомобілях із шестициліндровим двигуном акумулятор розташований праворуч у багажному відсіку поруч із запасним колесом.
Моделі 316i, 318i випуску до серпня 1993:
Зняти захисний ковпак із котушки запалювання.
Від'єднати від котушки запалювання електричні дроти.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1264.jpg)
Якщо заглушка -стрілка- видавлена, замініть котушку запалювання.
Перевірити відсутність мікротріщин на котушці запалювання та, якщо потрібно, замінити котушку. Якщо маса виливається, можна підозрювати дефект кінцевого каскаду в блоці управління DME.
Перевірити опір первинної обмотки. Для цього підключити омметр до клеми 1 та клеми 15. Задане значення: 0,82 ом.
Перевірити опір вторинної обмотки. Для цього підключити омметр до клеми 15 та клеми 4. Задане значення: 8,25 кому.
Моделі 320i, 325i, 328i
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1265.jpg)
Зняти заглушки болтів, відвернути 2 розташовані під заглушками болта.
Зняти кришку маслозаливної горловини, також накладку головки циліндрів.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1266.jpg)
Від'єднати роз'єм на кожній котушці, відтягнувши вгору металеву скобу роз'єму.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1267.jpg)
Відвернути по два болти кріплення кожної котушки запалення, вийняти котушки запалення.
Увага: Звертати увагу на паперові прокладки між котушками запалювання та головкою циліндрів. Крім того на котушках 3-го та 6-го циліндрів є перемички маси. При встановленні вони повинні укладатися на ті самі місця.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1268.jpg)
Моделі 318is/ti: Зняти кожух котушок запалювання та від'єднати роз'єми, піднявши їх металеві скоби.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1269.jpg)
На малюнку показаний роз'єм котушки запалювання: 1 - клема 15, 2 - клема 4а, 3 клема 1.
Підключити до клем 1 і 15 омметр і виміряти опір первинної обмотки котушки запалювання. Задане значення: приблизно 0,3-0,5 ом.
Увага: Опір вторинної обмотки (між виведенням свічок запалювання, клемою 4 та масою виміряти неможливо.
Моделі 320i, 325i, 328i вставити котушки запалення з паперовими прокладками та перемичками маси та привернути.
Під'єднати та закріпити металевими скобами роз'єми до котушки запалювання.
Встановити облицювання головки циліндрів.
Підключити провід маси до акумулятора.