- Glavna
- BMW 3 Series
- E36
- Pogonska jedinica
- Sustav za paljenje
- Provjera svitka paljenja
Provjera svitka paljenja (BMW 3 Series E36)
Zavojnica paljenja provjerava se ohmmetrom.
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Uklonite zaštitni poklopac s indukcijskog svitka.
Odvojite električne žice od svitka paljenja.
Ako je utikač "strelice" istisnut, zamijenite indukcijski svitak.
Provjerite ima li na svitku paljenja mikropukotina i, ako je potrebno, zamijenite svitak. Ako je smjesa za punjenje iscurila, možete posumnjati na kvar u izlaznom stupnju u upravljačkoj jedinici DME.
Provjerite otpor primarnog namota. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na terminal 1 i terminal 15. Navedena vrijednost: 0,82 ohma.
Provjerite otpor sekundarnog namota. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na terminal 15 i terminal 4. Navedena vrijednost: 8,25 kΩ.
Uklonite kapice vijaka i odvrnite 2 vijka koji se nalaze ispod kapica.
Skinite poklopac otvora za punjenje ulja i poklopac glave motora.
Odspojite konektor na svakoj zavojnici povlačenjem metalnog nosača konektora.
Odvijte dva vijka koji pričvršćuju svaki indukcijski svitak i uklonite indukcijske svitke.
Modeli 318is/ti: Uklonite kućište indukcijskog svitka i odspojite konektore podizanjem na metalnim kopčama.
Slika prikazuje konektor indukcijskog svitka: 1 - stezaljka 15, 2 - stezaljka 4a, 3 stezaljka 1.
Spojite ohmmetar na priključke 1 i 15 i izmjerite otpor primarnog namota indukcijskog svitka. Postavljena vrijednost: oko 0,3-0,5 ohma.
Modeli 320i, 325i, 328i umetnu indukcijske zavojnice s papirnatim brtvama i premosnicima za uzemljenje i zavrte.
Spojite i učvrstite konektore na indukcijski svitak pomoću metalnih stezaljki.
Ugradite oblogu glave cilindra.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
(Pročitajte izvorni izvor na web stranici: bmwman.ru)
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Oprez: Isključivanjem akumulatora brišu se podaci u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija grešaka motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda. Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno, kako ne biste oštetili upravljačku jedinicu sustava za ubrizgavanje goriva. Prilikom odspajanja baterije slijedite upute u odjeljcima "Radio" i "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Napomena: Kod vozila sa šestocilindričnim motorom baterija se nalazi s desne strane u prtljažniku pored rezervnog kotača.
Modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993.:
Uklonite zaštitni poklopac s indukcijskog svitka.
Odvojite električne žice od svitka paljenja.

Ako je utikač "strelice" istisnut, zamijenite indukcijski svitak.
Provjerite ima li na svitku paljenja mikropukotina i, ako je potrebno, zamijenite svitak. Ako je smjesa za punjenje iscurila, možete posumnjati na kvar u izlaznom stupnju u upravljačkoj jedinici DME.
Provjerite otpor primarnog namota. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na terminal 1 i terminal 15. Navedena vrijednost: 0,82 ohma.
Provjerite otpor sekundarnog namota. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na terminal 15 i terminal 4. Navedena vrijednost: 8,25 kΩ.
Modeli 320i, 325i, 328i

Uklonite kapice vijaka i odvrnite 2 vijka koji se nalaze ispod kapica.
Skinite poklopac otvora za punjenje ulja i poklopac glave motora.

Odspojite konektor na svakoj zavojnici povlačenjem metalnog nosača konektora.

Odvijte dva vijka koji pričvršćuju svaki indukcijski svitak i uklonite indukcijske svitke.
Oprez: Obratite pozornost na papirnate brtve između zavojnica paljenja i glave cilindra. Osim toga, na zavojnicama 3. i 6. cilindra postoje premosnici za uzemljenje. Kada su instalirani, moraju se postaviti na ista mjesta.

Modeli 318is/ti: Uklonite kućište indukcijskog svitka i odspojite konektore podizanjem na metalnim kopčama.

Slika prikazuje konektor indukcijskog svitka: 1 - stezaljka 15, 2 - stezaljka 4a, 3 stezaljka 1.
Spojite ohmmetar na priključke 1 i 15 i izmjerite otpor primarnog namota indukcijskog svitka. Postavljena vrijednost: oko 0,3-0,5 ohma.
Upozorenje: Otpor sekundarnog namota (između priključka svjećice, kontakta 4 i mase mjerenje nemoguće.
Modeli 320i, 325i, 328i umetnu indukcijske zavojnice s papirnatim brtvama i premosnicima za uzemljenje i zavrte.
Spojite i učvrstite konektore na indukcijski svitak pomoću metalnih stezaljki.
Ugradite oblogu glave cilindra.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
(Pročitajte izvorni izvor na web stranici: bmwman.ru)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Čebotarev Vladislav
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E36: Sustav za paljenje
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera svitka paljenja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uklanjanje i ugradnja/provjera zavojnica paljenja BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera signala u sekundarnom krugu distribucijskog sustava… BMW X5 E53 (1999-2006)
Provjera svitka paljenja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uklanjanje i ugradnja/provjera zavojnica paljenja BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera signala u sekundarnom krugu distribucijskog sustava… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
