Tartalomjegyzék: 1993 augusztusa előtt gyártott 316i,…↓ 320i, 325i, 328i modellek ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- A gyújtótekercs ellenőrzése
A gyújtótekercs ellenőrzése (BMW 3 Series E36)
A gyújtótekercset ohmmérővel ellenőrizzük.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a védősapkát a gyújtótekercsről.
Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtótekercsről.
Ha a "nyíl" dugó ki van nyomva, cserélje ki a gyújtótekercset.
Ellenőrizze a gyújtótekercset, hogy nincsenek-e mikrorepedések, és ha szükséges, cserélje ki a tekercset. Ha a töltőanyag kifolyt, akkor a DME vezérlőegység kimeneti fokozatának hibájára gyanakodhat.
Ellenőrizze az elsődleges tekercs ellenállását. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 15. kapcsokhoz. Megadott érték: 0,82 ohm.
Ellenőrizze a szekunder tekercs ellenállását. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt a 15. és a 4. kapocshoz. Megadott érték: 8,25 kΩ.
Távolítsa el a csavarsapkákat, és csavarja ki a sapkák alatt található 2 csavart.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej fedelét.
Válassza le az egyes tekercsek csatlakozóit a fém csatlakozókonzol felhúzásával.
Csavarja ki a gyújtótekercseket rögzítő két csavart, és távolítsa el a gyújtótekercseket.
318is/ti modellek: Távolítsa el a gyújtótekercs házát, és válassza le a csatlakozókat a fémkapcsok felemelésével.
Az ábrán a gyújtótekercs csatlakozója látható: 1 - 15. kapocs, 2 - 4a. kapocs, 3. 1. kapocs.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 15. kapcsokhoz, és mérje meg a gyújtótekercs primer tekercsének ellenállását. Beállított érték: kb 0,3-0,5 ohm.
A 320i, 325i, 328i modellek gyújtótekercseket helyeznek be papír tömítésekkel és földelő jumperekkel, és csavarják fel.
Csatlakoztassa és rögzítse a csatlakozókat a gyújtótekercshez fém bilincsekkel.
Szerelje fel a hengerfej burkolatot.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Figyelem: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor jobb oldalon, a csomagtérben, a pótkerék mellett található.
1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek:
Távolítsa el a védősapkát a gyújtótekercsről.
Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtótekercsről.

Ha a "nyíl" dugó ki van nyomva, cserélje ki a gyújtótekercset.
Ellenőrizze a gyújtótekercset, hogy nincsenek-e mikrorepedések, és ha szükséges, cserélje ki a tekercset. Ha a töltőanyag kifolyt, akkor a DME vezérlőegység kimeneti fokozatának hibájára gyanakodhat.
Ellenőrizze az elsődleges tekercs ellenállását. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 15. kapcsokhoz. Megadott érték: 0,82 ohm.
Ellenőrizze a szekunder tekercs ellenállását. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt a 15. és a 4. kapocshoz. Megadott érték: 8,25 kΩ.
320i, 325i, 328i modellek

Távolítsa el a csavarsapkákat, és csavarja ki a sapkák alatt található 2 csavart.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej fedelét.

Válassza le az egyes tekercsek csatlakozóit a fém csatlakozókonzol felhúzásával.

Csavarja ki a gyújtótekercseket rögzítő két csavart, és távolítsa el a gyújtótekercseket.
Vigyázat: Ügyeljen a gyújtótekercsek és a hengerfej közötti papírtömítésekre. Ezenkívül a 3. és 6. henger tekercsén földelő jumperek találhatók. Telepítéskor ugyanazokon a helyeken kell őket elhelyezni.

318is/ti modellek: Távolítsa el a gyújtótekercs házát, és válassza le a csatlakozókat a fémkapcsok felemelésével.

Az ábrán a gyújtótekercs csatlakozója látható: 1 - 15. kapocs, 2 - 4a. kapocs, 3. 1. kapocs.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 15. kapcsokhoz, és mérje meg a gyújtótekercs primer tekercsének ellenállását. Beállított érték: kb 0,3-0,5 ohm.
Megjegyzés: Másodlagos tekercsellenállás (a gyújtógyertya-kivezetés, a 4-es kapocs és a test között) lehetetlen mérni.
A 320i, 325i, 328i modellek gyújtótekercseket helyeznek be papír tömítésekkel és földelő jumperekkel, és csavarják fel.
Csatlakoztassa és rögzítse a csatlakozókat a gyújtótekercshez fém bilincsekkel.
Szerelje fel a hengerfej burkolatot.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
