Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • A gyújtásvezetékek ellenőrzése

A gyújtásvezetékek ellenőrzése (BMW 3 Series E36)

            0

Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


316i, 318i modellek 1993 augusztusa előtt: Távolítsa el a gyújtógyertya huzalfedelét a hengerfejről (W 1218 ábra).

318is/ti modellek: Távolítsa el a gyújtógyertya házát a hengerfejről.

Válassza le a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtótekercsről (1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek: a forgalmazótól). Csatlakoztasson egy ohmmérőt és mérje meg az ellenállást. A beállított érték kb 6 kom.

1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek: Válassza le a vezetéket a gyújtótekercs és az elosztó között, és mérje meg az ellenállást. A beállított érték kb 2 com.

Ha az ellenállás megnő, tisztítsa meg a vezeték csatlakozó érintkezőit, és ismételje meg a tesztet. Cserélje ki a vezetéket, ha szükséges.

Hajlítsa meg nagy szögben a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertya hegyei közelében, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a vezetékekben. Ha szükséges, egyszerre cserélje ki az összes gyújtáskábelt.

Csere



Egy huzaltekercsből új, megfelelő hosszúságú vezetéket vágnak ki, majd hegyeket helyeznek rá. Ehhez két speciális BMW szerszám szükséges.



Távolítsa el a szigetelést a vezeték végéről 6 mm távolságig. A huzalmag keresztmetszete 1,5 mm².

3. Burkolat

3. Burkolat
4. Gyújtóhuzal
5. Kerek csatlakozó
6. Jelölőgyűrű (hengerek 1-4)
7. 1 kOhm-os RFI-elnyomó csatlakozó
9 Impulzusérzékelő
10. Gyertyavég 5 kom
11. Gyújtógyertya
17. Izolátor
18. Szigetelő persely


318is/ti modell:



318is/ti modell:


318is/ti modell:


Helyezze a hegyet a gyújtásvezetékre, és speciális fogóval nyomja meg a vezeték végét. A csúcsnak egy síkban kell lennie a vezeték szigetelésével.



Figyelem: Mielőtt a hegyet a 4. henger gyújtáskábelére szerelné, a DME "9" impulzusérzékelőt a vezetékre kell helyezni.


Figyelem: Mielőtt a hegyet a 4. henger gyújtáskábelére szerelné, a DME «9» impulzusérzékelőt a…


Fújja be a termékkel a gyújtáskábelt (BMW 121098). Helyezze be a hegyet a gyújtókábellel együtt egy speciális eszközbe, lásd az ábrát.

Dugja be a gyújtógyertya vezetékét a gyújtógyertya-tokba vagy az RFI-elnyomó csatlakozóba. A hegynek hallható kattanással kell rápattannia a vezetékre.

Szerelje be a gyújtáskábeleket, csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Az eredetit elolvashatja a weboldalon BMWMAN.RU

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

Az elosztósapka/elosztó rotor eltávolítása és felszerelése
A gyújtás időzítésének ellenőrzése
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során
A parametrikus gyújtásrendszer működése
Mozgó elemekkel nem rendelkező gyújtásrendszerrel rendelkező motorok…
A gyújtótekercs ellenőrzése
A pulzusérzékelő ellenőrzése és cseréje
A DME vezérlőegység eltávolítása és beszerelése
Gyújtógyertyák
A gyújtásrendszer (DME) műszaki adatai


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 45 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.