Megjegyzés: A gyújtás időzítését a vezérlőegység vezérli, és csak ellenőrizni lehet, de beállítani nem. Az aktuális helyzetet két érzékelő határozza meg (az egyik a vezérműtengely házán, a másik a főtengely szíjtárcsán). Ha eltérések vannak a megadott értékektől, azonosítani kell a gyújtásrendszer meghibásodott elemeit, és ki kell cserélni azokat.
A gyújtás időzítésének ellenőrzése, csak az 1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek.
Melegítse fel a motort. Az üzemi hőmérsékletet attól a pillanattól éri el, amikor a radiátor alsó víztömlője felmelegszik. Az olaj hőmérsékletének meg kell haladnia a +60°C-ot, a hűtőfolyadéké pedig a +80°C-ot.
Zundverteiler — gyújtáselosztó
A stroboszkóp akkumulátorcsatlakozása - a stroboszkóp csatlakoztatása az akkumulátorhoz
Stroboszkóp - stroboszkóp
Zundkabel fiir 1. cilinder — 1. gyújtóhuzal-henger
Gyújtógyertya az 1. hengerhez — Gyújtógyertya az 1. hengerhez
Kapacitív stroboszkóp terminál – kapacitív stroboszkóp terminál
Csatlakoztassa a fordulatszám-mérőt és a stroboszkópot a használati utasításnak megfelelően.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Irányítsa a stroboszkópot az időzítő ház fedelén lévő nyílra.
Figyelem: Legyen óvatos, amikor a szíj és a szíj forog.
Ha a gyújtás időzítése helyesen van beállítva, a felső holtpont "1" jelének mozdulatlannak kell lennie a "2" referenciajelhez képest (nyíl az olajszűrő házán). Amikor a felső holtpont jelzés a referenciajellel szemben van, az 1. henger dugattyúja a legmagasabb helyzetben van, és megtörténik a gyulladás.
Megjegyzés: A legújabb motorok felirata helyett csak egy bevágás található, ami jobbról a 3. vagy 4. sorban található. A könnyebbé tétel érdekében először vigyen fel egy fehér festéket a felső holtpontra.
(Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra «BMWMAN.ru»)