- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- A pulzusérzékelő ellenőrzése és cseréje
A pulzusérzékelő ellenőrzése és cseréje (BMW 3 Series E36)
A DME vezérlőegység információt kap a motor fordulatszámáról a főtengely szíjtárcsa mögött elhelyezett fogaskeréken található impulzusérzékelőtől. A hengerfejen vagy a gyújtáselosztón lévő második érzékelő a fordulat végéről továbbít (henger azonosítása).
Az ellenőrzéshez válassza le a megfelelő motor kábelköteg-csatlakozókat.
Mérje meg az ellenállást a megfelelő érzékelő csatlakozó érintkezői között, és ha szükséges, cserélje ki az érzékelőt.
Beállított értékek +20°C-on:
Főtengely impulzusérzékelő:
Hengerazonosító érzékelők (mind): a csatlakozók 1. és 2. érintkezői között: maximum 1 ohm; a 2. és 3. érintkezők között: több mint 10 mohm.
Négyhengeres motor: Távolítsa el a hűtőventilátort.
Csatlakozók: 1 hengerazonosító érzékelő; 2 DME impulzusérzékelő.
Válassza le a "2" csatlakozót a kábelcsatornáról. A képen egy négyhengeres motor látható, a hathengeresnél a csatlakozók ugyanabban a sorrendben helyezkednek el az olajszintmérő pálca rögzítése mellett.
Távolítsa el az érzékelő vezetékeit a vezetőkből. Hathengeres motornál távolítsa el erre a célra az "1" fedelet (W 10156 ábra).
Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, és távolítsa el az érzékelőt a burkolattal együtt.
Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a csavart 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
Használjon hézagmérőt az érzékelő és a sebességváltó közötti távolság ellenőrzéséhez. Beállított érték: 0,7-1,0 mm.
Óvatosan fektesse be a csatlakozó vezetékeket a vezetőkbe, hogy ne súrolódjanak az ékszíjhoz. Csatlakoztassa a csatlakozót.
1992 szeptembere óta gyártott 320i, 325i, 328i modellek: Az érzékelő nehezen hozzáférhető. Ezért először távolítsa el a VANOS szelepmozgató elektromágneses szelepének csatlakozóját, és csavarja le a szelepet.
1993 szeptembere óta gyártott 318i, 318i modellek, 318is/ti, 320i, 3251, 328i: Csavarja ki a "3" csavart a hengerfejen, és távolítsa el az érzékelőt.
Távolítsa el az elosztó sapkát.
Válassza le a 4. henger gyújtáskábelét a gyújtáselosztónál.
Távolítsa el a szögletes csatlakozót erről a gyújtóvezetékről az oldalvágók segítségével.
Válassza le az érzékelő indukciós hurkát a vezetékről.
Húzza ki az érzékelő vezetékét a vezetőből.
Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
Helyezze be az érzékelőt. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő gumitömítése megfelelően van felszerelve, és szükség esetén cserélje ki a tömítést.
1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek: Szerelje össze a gyújtógyertya vezetékeit és szerelje fel az elosztó sapkáját.
320i, 325i, 328i modellek 1992 szeptemberétől: Csavarja be a VANOS mágnesszelepet, ha szükséges, először cserélje ki a sérült tömítést. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: BMWMAN.ru
Vizsgálat
Az ellenőrzéshez válassza le a megfelelő motor kábelköteg-csatlakozókat.
Mérje meg az ellenállást a megfelelő érzékelő csatlakozó érintkezői között, és ha szükséges, cserélje ki az érzékelőt.
Beállított értékek +20°C-on:
Főtengely impulzusérzékelő:
- 316i, 318i: 0,5 com;
- 318is/ti, 320i, 325i, 328i: 1.3 com.
Hengerazonosító érzékelők (mind): a csatlakozók 1. és 2. érintkezői között: maximum 1 ohm; a 2. és 3. érintkezők között: több mint 10 mohm.
Az érzékelő eltávolítása a főtengelyről
Négyhengeres motor: Távolítsa el a hűtőventilátort.

Csatlakozók: 1 hengerazonosító érzékelő; 2 DME impulzusérzékelő.
Válassza le a "2" csatlakozót a kábelcsatornáról. A képen egy négyhengeres motor látható, a hathengeresnél a csatlakozók ugyanabban a sorrendben helyezkednek el az olajszintmérő pálca rögzítése mellett.
Távolítsa el az érzékelő vezetékeit a vezetőkből. Hathengeres motornál távolítsa el erre a célra az "1" fedelet (W 10156 ábra).

Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, és távolítsa el az érzékelőt a burkolattal együtt.
Telepítés
Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a csavart 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
Használjon hézagmérőt az érzékelő és a sebességváltó közötti távolság ellenőrzéséhez. Beállított érték: 0,7-1,0 mm.
Óvatosan fektesse be a csatlakozó vezetékeket a vezetőkbe, hogy ne súrolódjanak az ékszíjhoz. Csatlakoztassa a csatlakozót.
A hengerazonosító érzékelő eltávolítása

1992 szeptembere óta gyártott 320i, 325i, 328i modellek: Az érzékelő nehezen hozzáférhető. Ezért először távolítsa el a VANOS szelepmozgató elektromágneses szelepének csatlakozóját, és csavarja le a szelepet.

1993 szeptembere óta gyártott 318i, 318i modellek, 318is/ti, 320i, 3251, 328i: Csavarja ki a "3" csavart a hengerfejen, és távolítsa el az érzékelőt.
1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek:
Távolítsa el az elosztó sapkát.
Válassza le a 4. henger gyújtáskábelét a gyújtáselosztónál.
Távolítsa el a szögletes csatlakozót erről a gyújtóvezetékről az oldalvágók segítségével.
Megjegyzés: Az új csatlakozó felszereléséhez speciális szerszámra van szükség.
Válassza le az érzékelő indukciós hurkát a vezetékről.
Húzza ki az érzékelő vezetékét a vezetőből.
Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
Telepítés
Helyezze be az érzékelőt. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő gumitömítése megfelelően van felszerelve, és szükség esetén cserélje ki a tömítést.
1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek: Szerelje össze a gyújtógyertya vezetékeit és szerelje fel az elosztó sapkáját.
320i, 325i, 328i modellek 1992 szeptemberétől: Csavarja be a VANOS mágnesszelepet, ha szükséges, először cserélje ki a sérült tömítést. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: BMWMAN.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
