- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- Gyújtógyertyák
Gyújtógyertyák (BMW 3 Series E36)
A gyújtógyertya egy központi elektródából, egy házas szigetelőből és egy földelő elektródából áll. A földelő elektróda hermetikusan van rögzítve a szigetelőben, a szigetelő pedig mereven csatlakozik a házhoz. A központi elektróda és a földelő elektróda között szikra ugrik, ami meggyújtja a levegő-üzemanyag keveréket. A gyújtógyertyáktól függ a motor indításának egyszerűsége, az alapjárati üzemmódban való viselkedése, a gyorsulás és az autó maximális sebessége. Ezért ok nélkül nem szabad eltérni a gyártó által javasolt gyújtógyertya típustól, amelyet a hőfokozat jellemez. A hőminősítés a gyújtógyertya ellenállásának mértéke a motor hőterhelésével szemben különböző üzemi körülmények között. A gyújtógyertyákat úgy választják ki a motorhoz, hogy öntisztító hőmérsékletük minden körülmények között elérhető legyen. Minél alacsonyabb a gyújtógyertya izzítási száma, annál nagyobb az izzítási ellenállás, és annál kevésbé ellenáll a szennyeződéseknek. Minél nagyobb a gyújtógyertya izzítási száma, annál kisebb az izzítási ellenállás és annál nagyobb a szennyeződésekkel szembeni ellenállása.
A hőértéket a gyújtógyertya jelölése tartalmazza. A megnevezés megfejtése a következőképpen történik:
Példa
1 W = M14x1,25 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 21 mm; F = M14x1,25 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 16 mm; M = M18x1,5 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 25 mm; H = M14x1,25 menet kúpos tömítőfelülettel, kulcsméret 16 mm; D = M18x1,5-ös menet kúpos tömítőfelülettel, kulcsméret 21 mm;
2 Hőbesorolás. A hőbesorolási skála 06-tól ("hideg") 13-ig ("forró") terjed. Ebben az esetben a 7-es szám a korábbi 175, 6 - 200,5-225 stb. megjelölésnek felel meg.
3A = menethossz 12,7 mm, normál szikrahelyzet; B = menethossz 12,7 mm, kiterjesztett szikraállás; C = menethossz 19 mm, normál szikraállás; D = menethossz 19 mm, kiterjesztett szikraállás; DT = menethossz 19 mm, kiterjesztett szikrahelyzet, 3 földelő elektróda; L = menethossz 19 mm, jelentősen előrehaladott szikrahelyzet;
4 = központi elektróda csavarga. Cr-Ni ötvözet (Cr-Ni = króm-nikkel), C = Ni-Cu ötvözet (Ni-Cu = nikkel-réz), S = ezüst középelektróda, P = platina központi elektróda - szabványos gyújtógyertya megerősített középső elektródával.
5 R = 1 kOhm, oltási ellenállás.
Példa
1 Menetátmérő, itt M14x1,25
2 F= lapos illeszkedés, K – kúpos illeszkedés.
3 Fűtési fokozat, a dekódolás ugyanaz, mint a Bosch gyújtógyertyáké.
4 A menethossz, a dekódolás ugyanaz, mint a Bosch gyújtógyertyáké.
5 Központi elektróda csavarga: U = ultra (Ni-Cu ötvözet), S = ezüst középső elektróda, P = platina központi elektróda, O = megerősített középső elektróda.
6 R = 1 kOhm, oltási ellenállás
¹Nem állítható háromszög alakú testelektróda.
A hőértéket a gyújtógyertya jelölése tartalmazza. A megnevezés megfejtése a következőképpen történik:
Gyújtógyertyák BOSCH
Példa
1 W = M14x1,25 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 21 mm; F = M14x1,25 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 16 mm; M = M18x1,5 menet lapos tömítőfelülettel, kulcsméret 25 mm; H = M14x1,25 menet kúpos tömítőfelülettel, kulcsméret 16 mm; D = M18x1,5-ös menet kúpos tömítőfelülettel, kulcsméret 21 mm;
2 Hőbesorolás. A hőbesorolási skála 06-tól ("hideg") 13-ig ("forró") terjed. Ebben az esetben a 7-es szám a korábbi 175, 6 - 200,5-225 stb. megjelölésnek felel meg.
3A = menethossz 12,7 mm, normál szikrahelyzet; B = menethossz 12,7 mm, kiterjesztett szikraállás; C = menethossz 19 mm, normál szikraállás; D = menethossz 19 mm, kiterjesztett szikraállás; DT = menethossz 19 mm, kiterjesztett szikrahelyzet, 3 földelő elektróda; L = menethossz 19 mm, jelentősen előrehaladott szikrahelyzet;
4 = központi elektróda csavarga. Cr-Ni ötvözet (Cr-Ni = króm-nikkel), C = Ni-Cu ötvözet (Ni-Cu = nikkel-réz), S = ezüst középelektróda, P = platina központi elektróda - szabványos gyújtógyertya megerősített középső elektródával.
5 R = 1 kOhm, oltási ellenállás.
BERU gyújtógyertyák
Példa
1 Menetátmérő, itt M14x1,25
2 F= lapos illeszkedés, K – kúpos illeszkedés.
3 Fűtési fokozat, a dekódolás ugyanaz, mint a Bosch gyújtógyertyáké.
4 A menethossz, a dekódolás ugyanaz, mint a Bosch gyújtógyertyáké.
5 Központi elektróda csavarga: U = ultra (Ni-Cu ötvözet), S = ezüst középső elektróda, P = platina központi elektróda, O = megerősített középső elektróda.
6 R = 1 kOhm, oltási ellenállás
Ajánlott gyújtógyertyák az 1990 szeptembere óta gyártott BMW 3-as járművekhez.
¹Nem állítható háromszög alakú testelektróda.
Figyelem: A folyamatos műszaki fejlődés miatt előfordulhat, hogy más típusú gyújtógyertyákat szerelnek be a régebbi járművekbe. Ezért ajánlatos tájékozódni egy bizonyos típusú gyújtógyertyák beszerelésének megengedettségéről a szervizben.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
