- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Силовой агрегат
- Система зажигания
- Свечи зажигания
Свечи зажигания (BMW 3 Series E36)
Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и электрода массы. Электрод массы герметично закреплен в изоляторе, а изолятор жестко связан с корпусом. Между центральным электродом и электродом массы проскакивает искра, которая воспламеняет воздушнотопливную смесь. От свечей зажигания зависят легкость запуска двигателя, его поведение в режиме холостого хода,ускорение и максимальная скорость автомобиля. Поэтому не следует без причин отходить от типа свечей, рекомендованного заводом-изготовителем, который характеризуется калильным числом. Калильное число является степенью устойчивости свечи зажигания к тепловым нагрузкам в двигателе при различных условиях эксплуатации. Свечи зажигания выбираются для двигателя таким образом, чтобы при любых условиях достигалась их температура самоочищения. Чем ниже калильное число свечи зажигания,тем выше сопротивление калильному зажиганию и тем меньше ее устойчивость к загрязнению. Чем выше калильное число свечи зажигания, тем ниже сопротивление калильному зажиганию и тем больше ее устойчивость к загрязнению.
Калильное число содержится в обозначении свечи. Обозначение расшифровывается следующим образом:
Пример
1 W = резьба М14х1,25 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 21 мм; F = резьба М14х1,25 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 16 мм; М = резьба М18х1,5 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 25 мм; Н = резьба М14х1,25 с конической уплотняющей поверхностью, размер ключа 16 мм; D = резьба М18х1,5 с конической уплотняющей поверхностью, размер ключа 21 мм;
2 Калильное число. Шкала калильных чисел имеет диапазон от 06 ("холодные") до 13 ("горячие"). При этом число 7 соответствует прежнему обозначению 175, 6 — 200,5-225 и т.д.
3 А = длина резьбы 12,7 мм, нормальное положение искры; В = длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры; С = длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры; D = длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры; DT = длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры, 3 электрода массы; L = длина резьбы 19 мм, значительно выдвинутое положение искры;
4 = материал центрального электрода. Cr-Ni-сплав (Cr-Ni = хром-никель), С = Ni-Cu - сплав (Ni-Cu = никель-медь), S = серебряный центральный электрод, Р = платиновый центральный электрода — стандартная свеча зажигания с усиленным центральным электродом.
5 R = 1 ком, гасящее сопротивление.
Пример
1 Диаметр резьбы, здесь М14х1,25
2 F= плоская посадка, К — конусная посадка.
3 Калильное число, расшифровка та же, что у свечей Bosch.
4 Длина резьбы, расшифровка та же, что у свечей Bosch.
5 Материал центрального электрода: U = удьтра (Ni-Cu-сплав), S = серебряный центральный электрод, Р = платиновый центральный электрод, О = усиленный центральный электрод.
6 R = 1 ком, гасящее сопротивление
1Нерегулируемый треугольный электрод массы.
Калильное число содержится в обозначении свечи. Обозначение расшифровывается следующим образом:
Свечи зажигания BOSCH
Пример
1 W = резьба М14х1,25 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 21 мм; F = резьба М14х1,25 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 16 мм; М = резьба М18х1,5 с плоской уплотняющей поверхностью, размер ключа 25 мм; Н = резьба М14х1,25 с конической уплотняющей поверхностью, размер ключа 16 мм; D = резьба М18х1,5 с конической уплотняющей поверхностью, размер ключа 21 мм;
2 Калильное число. Шкала калильных чисел имеет диапазон от 06 ("холодные") до 13 ("горячие"). При этом число 7 соответствует прежнему обозначению 175, 6 — 200,5-225 и т.д.
3 А = длина резьбы 12,7 мм, нормальное положение искры; В = длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры; С = длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры; D = длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры; DT = длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры, 3 электрода массы; L = длина резьбы 19 мм, значительно выдвинутое положение искры;
4 = материал центрального электрода. Cr-Ni-сплав (Cr-Ni = хром-никель), С = Ni-Cu - сплав (Ni-Cu = никель-медь), S = серебряный центральный электрод, Р = платиновый центральный электрода — стандартная свеча зажигания с усиленным центральным электродом.
5 R = 1 ком, гасящее сопротивление.
Свечи зажигания BERU
Пример
1 Диаметр резьбы, здесь М14х1,25
2 F= плоская посадка, К — конусная посадка.
3 Калильное число, расшифровка та же, что у свечей Bosch.
4 Длина резьбы, расшифровка та же, что у свечей Bosch.
5 Материал центрального электрода: U = удьтра (Ni-Cu-сплав), S = серебряный центральный электрод, Р = платиновый центральный электрод, О = усиленный центральный электрод.
6 R = 1 ком, гасящее сопротивление
Рекомендуемые свечи зажигания для автомобилей bmw 3-ей серии выпуска с сентября 1990 г.
1Нерегулируемый треугольный электрод массы.
Внимание: Учитывая постоянный технический прогресс, может быть, что на более старые автомобили могут устанавливаться и другие типы свечей. Поэтому рекомендуется получать информацию о допустимости установки того или иного типа свечей на станции обслуживания.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Эксид официальный сайт - ваша точка входа.
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система зажигания
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Рекомендуемые свечи зажигания для автомобилей BMW 5-й серии выпуска с… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка наконечника свечи зажигания BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Штекер свечи зажигания — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечей зажигания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Свечи зажигания (двигатель N52 К, N46 и М54) BMW X3 E83 (2003-2010)
Свечи зажигания — общие сведения BMW X5 E53 (1999-2006)
Рекомендуемые свечи зажигания для автомобилей BMW 5-й серии выпуска с… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка наконечника свечи зажигания BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Штекер свечи зажигания — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечей зажигания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Свечи зажигания (двигатель N52 К, N46 и М54) BMW X3 E83 (2003-2010)
Свечи зажигания — общие сведения BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
