Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E36
  • Силовой агрегат
  • Система зажигания
  • Проверка катушки зажигания

Проверка катушки зажигания

            0

Проверка катушки зажигания производится с помощью омметра.

Отключить провод массы от аккумулятора.

Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. Аккумулятор отключать только при выключенном зажигании, чтобы не вывести из строя блок управления системы впрыска топлива. При отключении аккумулятора соблюдать указания разделов "Радиоприемник" и "Снятие и установка аккумулятора".


Внимание: На автомобилях с шестицилиндровым двигателем аккумулятор расположен справа в багажном отсеке рядом с запасным колесом.


Модели 316i, 318i выпуска до августа 1993 г.:



Снять защитный колпак с катушки зажигания.

Отсоединить от катушки зажигания электрические провода.



Если заглушка «стрелка» выдавлена, заменить катушку зажигания.

Проверить отсутствие микротрещин на катушке зажигания и, если требуется, заменить катушку. Если вытекла заливочная масса, можно подозревать дефект оконечного каскада в блоке управления DME.

Проверить сопротивление первичной обмотки. Для этого подключить омметр к клемме 1 и клемме 15. Заданное значение: 0,82 ом.


Проверить сопротивление вторичной обмотки. Для этого подключить омметр к клемме 15 и клемме 4. Заданное значение: 8,25 ком.

Модели 320i, 325i, 328i





Снять заглушки болтов, отвернуть 2 расположенных под заглушками болта.

Снять крышку маслозаливной горловины, а также накладку головки цилиндров.



Отсоединить разъем на каждой катушке, оттянув для этого вверх металлическую скобу разъема.



Отвернуть по два болта крепления каждой катушки зажигания, вынуть катушки зажигания.


Внимание: Обращать внимание на бумажные прокладки между катушками зажигания и головкой цилиндров. Кроме того на катушках 3-го и 6-го цилиндров имеются перемычки массы. При установке они должны укладываться на те же места.




Модели 318is/ti: Снять кожух катушек зажигания и отсоединить разъемы, подняв их металлические скобы.



На рисунке показан разъем катушки зажигания: 1 - клемма 15, 2 - клемма 4а, 3 клемма 1.

Подключить к клеммам 1 и 15 омметр и измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Заданное значение: примерно 0,3-0,5 ом.

Внимание: Сопротивление вторичной обмотки (между выводом свечей зажигания, клеммой 4 и массой) измерить невозможно.


Модели 320i, 325i, 328i вставить катушки зажигания с бумажными прокладками и перемычками массы и привернуть.

Подсоединить и закрепить металлическими скобами разъемы к катушке зажигания.

Установить облицовку головки цилиндров.

Подключить провод массы к аккумулятору.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система зажигания
Следующие статьи

Проверка проводов зажигания
Снятие и установка крышки распределителя/бегунка распределителя
Проверка момента зажигания
Меры безопасности при работе с системой зажигания
Функционирование параметрической системы зажигания
Двигатели с системой зажигания, не имеющей подвижных элементов (все двигатели кроме 316i, 318i выпуска до августа 1993 г.)
Проверка и замена датчика импульсов
Снятие и установка блока управления DME
Свечи зажигания
Технические данные системы зажигания (DMЕ)
Диагностика неисправностей системы зажигания


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка катушки зажигания BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка и замена катушки зажигания BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка систем зажигания и впрыскивания BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Катушки зажигания — снятие, проверка и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка катушек зажигания BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 19 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54